Гонщик из Кирова Клим Байков за несколько лет превратил стандартные «Жигули» в полноценный гоночный автомобиль. С проектом ознакомился «Мотор».
В стандартной «пятерке» Байков сначала заменил штатный задний мост на мост от Volvo 240 с блокировкой Sellholm, а позднее — на пятирычажку Wisefab. Для этого ему пришлось интегрировать в шасси задние лонжероны, а в кузов — часть пола от BMW. По словам Байкова, подвеска осталась такая же двухрычажная, как и на серийных «Жигулях», но фактически она сконструирована заново. Взаимозаменяемые рычаги машины выточены из алюминиевых заготовок, а подрамник сварен из прочных стальных труб.
Под автомобиль специально изготовили амортизаторы Öhlins и передний стабилизатор поперечной устойчивости. Также на седан поставили спортивную «короткую» рейку, гидроусилитель руля и передние тормоза Alcon от раллийного Peugeot 208 R2, уточняет издание.
Двигатель у машины Байков оставил штатный — шестнадцатиклапанный от ВАЗ-21126 от Lada Priora, спаренный с коробкой передач Beckert. Мотор изготовил тольяттинский инженер Дмитрий Брагин. При объеме 1,6 литра он развивает мощность около 180 лошадиных сил.
Ранее американская автогонщица показала часть груди, расстегнув красный комбинезон.
