Загруженность МКАД после ограничения проезда по ней в дневное время тяжелых фур существенно не изменилась. Об этом «Газете.Ru» сообщили аналитик сервиса «Яндекс.Пробки».
«Запрет на въезд грузовиков на МКАД, введенный с 1 марта этого года, не оказал существенного влияния на движение по МКАД», — сообщил аналитик Леонид Медников.
По его данным, в утренние и вечерние часы пик загруженность на кольцевой по-прежнему соответствует общему уровню загруженности в городе. «Периодические улучшения связаны с благоприятными погодными условиями или периодами, когда на дорогах меньше машин (например, во время длинных майских выходных), — отметил он. — Вероятно, в часы пик большую часть потока составляют личные автомобили, и ограничение въезда для фур не способно серьезно повлиять на ситуацию».
Между тем, московские власти рассчитывали снизить транспортный поток на МКАД на 25%. Судя по предоставленным «Газете.Ru» данным от департамента транспорта, достичь заявленных целей пока не удалось.
«На сегодняшний день весь сезонный суточный прирост грузовых автомобилей приходится на ночное время, а это на 2500—3000 единиц больше каждые сутки, — сообщили «Газете.Ru» в департаменте транспорта. — Ранее это увеличение приходилось на дневные часы, более того, на утренние часы пик. В мае 2013 года зафиксировано увеличение количества грузовиков в ночное время на 40,7% по сравнению с февралем 2013 года, что говорит о действенности изменения режима движения грузового транспорта на МКАД и позволяет надеяться на дальнейшее улучшение дорожной ситуации благодаря перераспределению потоков в дневные и ночные часы».
Позже в четверг в департаменте транспорта «Газете.Ru» пояснили, что упомянутый ночной прирост трафика в 2500-3000 фур носит исключительно сезонный характер. На самом деле прирост количества фур в ночное время существенно выше, однако точных данных в ведомстве пока нет, их пообещали предоставить позже.
