Падение курса рубля и грядущий рост цен на новые машины стимулировали продажи на сокращающемся российском рынке — в ноябре в автосалонах сохранялись огромные очереди из желающих приобрести машину. В результате объем рынка новых автомобилей оказался в ноябре всего на 1,1% меньше в сравнении с этим же месяцем 2013 года. Всего за прошлый месяц было реализовано 229,4 тыс. новых автомобилей, что на 2,6 тыс. меньше, чем было продано за этот же месяц прошлого года.
С начала года в общей сложности было реализовано уже 2 млн 220 тыс. новых автомобилей. В сравнении с январем — ноябрем 2013-го падение авторынка составило 11,6%. Такие данные приводит в своем отчете комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
По словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, в течение последних недель наблюдался небывалый спрос на автомобили в рознице. «В необычных условиях случаются неожиданные вещи, — прокомментировал итоги продаж в прошлом месяце Шрайбер. — Так, продажи ноября превысили продажи октября и почти достигли уровня ноября прошлого года. Рынку помогала программа государственных субсидий и настроение покупателей, спешащих сделать покупки до ожидаемого повышения цен в новом году.
Прогноз на декабрь также довольно оптимистичный, что повышает шансы на достойное закрытие этого трудного для российского автомобильного рынка года».
Кроме того, сокращение продаж по итогам ноября зафиксировано у Volkswagen (11 тыс. машин и -14%) и Chevrolet (10,5 тыс. машин и -22%).
Все остальные производители смогли увеличить свои продажи. Компании Renault и KIA, занимающие второе и третье места в рейтинге АЕБ, реализовали в ноябре 20,6 тыс. (19%) и 19,1 тыс. (8%) автомобилей. Южнокорейская компания Hyundai вышла в плюс на 4% относительно ноября 2013-го, реализовав 16,1 тыс. новых машин.
Серьезный рост объемов продаж показала компания Toyota, занимающая пятое место в рейтинге. В ноябре в России было продано 15,9 тыс. машин этой марки, что на 32% больше, чем было в этом же месяце прошлого года.
Также выросли продажи у Nissan (15,5 тыс. машин и 7%), Mitsubishi (7,8 тыс. машин и 11%) и Skoda (7,6 тыс. машин и 3%).
Что касается премиум-сегмента, то наиболее выдающихся результатов в прошлом месяце удалось добиться брендам Mercedes-Benz (4,2 тыс. машин и 7%) и Lexus (2,1 тыс. машин и 63%).
Со второго на третье место опустилась модель Hyundai Solaris: 10 134 автомобиля было реализовано в прошлом месяце. В топ-10 самых продаваемых моделей в ноябре также оказались Renault Logan (7,1 тыс., 4-е место) и Duster (7 тыс., 5-е место), Lada Largus (6,3 тыс., 6-е место) и Kalina (4,7 тыс., 8-е место), Chevrolet Niva (4,3 тыс., 9-е место) и Volkswagen Polo (4 тыс., 10-е место).
Также стоит отметить появление в десятке кроссовера Toyota RAV4: с 22-го места в рейтинге за октябрь модель поднялась до седьмой строчки по результатам продаж в ноябре. Объем реализации японского бестселлера вырос примерно на 80% в сравнении с предыдущим месяцем и составил 4,7 тыс. единиц.
По словам директора по продажам дилерского центра Ford «Авилон автомобильная группа» Михаила Кузьмина, никто из игроков рынка не ожидал таких высоких результатов продаж в прошлом месяце. «Дилеры, конечно, прогнозировали рост продаж в ноябре, но не такой активный, — рассказал «Газете.Ru» Кузьмин. — Здесь сыграли свою роль несколько факторов: отложенный покупательский спрос и обвал рубля».
Директор филиала «Рольф ЮГ» (дилер Mitsubishi и Hyundai) Светлана Виноградова отмечает, что причина такого всплеска продаж кроется в том, что клиенты ожидают резкого подорожания автомобилей в будущем году. «Мы прогнозируем, что повышенный уровень спроса сохранится в декабре, а в январе может случиться обвал рынка, — рассказала «Газете.Ru» Виноградова. —
Несомненно, будущий год будет тяжелым для российского авторынка, и в случае серьезного падения мы ждем ухода с рынка слабых игроков. В группе риска — монобрендовые автоцентры и компании с большой задолженностью по кредитам.
Сгладить негативный эффект можно мерами государственной поддержки рынка, наиболее эффективной из которых могла бы стать программа государственного субсидирования ставки по автокредитам».
По мнению эксперта, в декабре продажи пойдут на спад. «Учитывая тот факт, что в декабре прошлого года рынок показал 4,4-процентный рост, то таких же результатов в этом году ждать не стоит, — пояснил Рожков. —
Кроме того, многие автопроизводители уже повысили цены на свои модели, что также негативно скажется на рынке — продажи в декабре упадут на 4–8% относительно этого же месяца 2013 года».
По словам собеседника, в начале года авторынок может начать заметно падать. «Конечно, будет продлена программа утилизации, но она уже вряд ли окажет такой эффект на рынок, — пояснил Рожков. — При этом в январе произойдет очередное повышение цен на новые машины, что также негативно будет сказываться на спросе».
