Стоимость внутренних перелетов вырастет на 5–7% в 2026 году, спрогнозировал для «Газеты.Ru» зампред комитета Госдумы по туризму Сергей Кривоносов.
«С учетом текущих тенденций рост цен на внутренние авиаперелеты в 2026 году вероятен. Базовый сценарий — это увеличение стоимости билетов в пределах 5–7%, однако по отдельным направлениям рост может быть выше и достигать 10–15%, особенно в периоды высокого спроса. Важно понимать, что рынок авиаперевозок сейчас неоднороден. На массовых направлениях с высокой конкуренцией рост будет более сдержанным, а на направлениях с ограниченной перевозкой или сезонным спросом — более заметным. Поэтому усредненные показатели не всегда отражают реальную ситуацию для конкретного маршрута», — отметил Кривоносов.
По его словам, на стоимость билетов одновременно влияет несколько факторов: ограниченность авиапарка, рост затрат на техническое обслуживание и эксплуатацию воздушных судов, удорожание топлива, изменение логистики и перераспределение части флота на международные направления.
Кривоносов добавил, что наиболее заметный рост стоимости билетов, как правило, наблюдается на дальних маршрутах (Дальний Восток, Сибирь), туристических направлениях в пиковые периоды (в первую очередь южные курорты), а также на маршрутах с ограниченным количеством рейсов и слабой конкуренцией.
При этом крупные направления между городами-миллионниками традиционно остаются более стабильными за счет конкуренции перевозчиков, констатировал депутат.
По мнению парламентария, полностью избежать роста цен в текущих условиях вряд ли удастся, однако есть инструменты, которые позволяют его сдерживать. Это меры государственной поддержки отрасли, субсидирование перевозок по социально значимым маршрутам, а также развитие внутреннего туризма, перераспределяющее спрос, перечислил Кривоносов. По его словам, кроме того, конкуренция между авиакомпаниями по-прежнему играет важную роль, особенно на популярных направлениях. Поэтому говорить о резком и неконтролируемом росте цен не приходится — речь идет скорее о поступательной корректировке стоимости, обусловленной экономическими и политическими факторами, заключил Кривоносов.
Ранее в Госдуме выступили против полного запрета пауэрбанков в российских самолетах.