В пятницу вечером в Коми спасателям удалось добраться до обнаруженного после двух дней поисков вертолета Ми-8. Как сообщили в управлении МЧС по Республике Коми, надежда на то, что кто-то из находившихся на борту вертолета выжил, не оправдалась, передает «Интерфакс».
Ни одного живого человека на месте катастрофы Ми-8 спасатели не нашли.
Всего на борту находилось пять членов экипажа и один пассажир. По словам представителя компании «Газпром», полет совершался по заказу «Севергазпрома», но пассажир не был сотрудником этой организации. Пропавший вертолет компании «Газпромавиа» бригады воздушной разведки нашли на выходе из ущелья, в 12 км от пункта экологического контроля — пункта отправления вертолета.
«Вертолет Ми-2 авиакомпании «Газпромавиа», который осуществлял поиски пропавшего вертолета Ми-8, обнаружил его в горной местности.», — сообщила в пятницу днем пресс-секретарь авиакомпании «Газпромавиа» Дарья Полухина. Позже представители МЧС России уточнили, что обломки вертолета были обнаружены на сопке на высоте около 800 метров. Их разбросало в радиусе 50-150 метров.
Вечером в пятницу четверо спасателей поднялись по склону и нашли под обломками вертолета тела двух человек, судьба еще четырех находившихся на борту Ми-8 остается пока неизвестной.
Спасатели продолжают поисковые работы на месте. В субботу к месту падения вертолета планируется перебросить дополнительные силы МЧС. «Сейчас работы осложнены тем, что на месте крушения очень глубокий снег, там горный район, возможны сходы лавин», — пояснили представители МЧС.
Между тем, родственники трех стажеров, которые находились на борту вертолета Ми-8, в ближайшее время вылетят из Москвы в Ухту, сообщил в пятницу РИА «Новости» источник в авиакомпании. По его словам, все стажеры были из Москвы, «а командир экипажа, бортмеханик, а также пассажир вертолета были местными».
Принадлежащий «Газпромавиа» вертолет пропал в среду около 15.00 мск.
Как сообщили «Газете.Ru» в МЧС России, вертолет доставил из Ухты в пункт экологического контроля в горной местности Вуктыльского района (более 500 км от Сыктывкара) группу рабочих, а затем должен был вернуться назад. Однако на обратном пути экипаж перестал отвечать на запросы диспетчера. В компании «Газпромавиа», которой принадлежит вертолет, надеялись, что Ми-8 совершил аварийную посадку, а не разбился.
Как пояснила пресс-секретарь авиакомпании Дарья Полухина, на борту вертолета не сработал аварийный маяк, который включается только при больших перегрузках.
Поиски вертолета продолжались в четверг и пятницу. Работа воздушной разведки осложнялась гористым ландшафтом района, где пропал Ми-8, и неблагоприятными погодными условиями. Основная зона поиска представляла собой треугольник с центром в пункте экологического контроля газопровода, откуда вылетел Ми-8. От этого пункта спасатели на вертолетах и снегоходах двигались по всем возможным направлениям. Треугольник поиска тут же был назван вуктыльским.
В пятницу утром в таежное небо поднялись четыре бригады спасателей, одна из которых с воздуха и обнаружила Ми-8.
К расследованию причин катастрофы уже приступила специальная комиссия. На место выехали представители прокуратуры.
По предварительным данным, вертолет мог разбиться из-за плохой погоды.
«Вертолет врезался в сопку на высоте 700-900 м. Предположительно авария произошла из-за плохих погодных условий», – сообщили сотрудники МЧС Коми.
Ранее старший помощник прокурора республики Юрий Князев сообщал, что перед вылетом Ми-8 «прошел необходимую техническую проверку и, по всей видимости, был исправен». «Вертолет выполнял задание по смене наблюдателя в национальном парке», – отметил помощник прокурора. Машиной управлял пилот первого класса, налетавший более 10 тыс. часов, передавало РИА «Новости».
Поиски тел погибших и работа следователей продолжится в субботу: из-за плохих погодных условий операцию было решено прекратить. Ночь спасатели проведут в базовом лагере, который будет разбит близ места катастрофы. А утром к месту крушения вертолета вылетит прокурор Республики Коми Александр Шуклин
