Росприроднадзор при поддержке Министерства природных ресурсов решил вплотную заняться экологическими проблемами Каспийского моря. Федеральная служба намерена принять комплекс мер с целью предотвратить возможное загрязнение водоема в результате разлива нефти. Такое решение было принято после рассмотрения обращения Международного социально-экологического союза (МСоЭС) в адрес МПР и Росприроднадзора.
Составители обращения утверждают, что в последнее время резко возросли объемы перевозки нефти и нефтепродуктов по Каспийскому морю.
При этом «транспортировка ведется на неприспособленных танкерах с одинарной обшивкой корпуса, без внедрения систем управления движением, без оценки последствий возможного загрязнения акватории Каспийского моря».
Росприроднадзор решил выяснить, как организована система безопасности перевозки нефти и нефтепродуктов соседними странами, в первую очередь Казахстаном и Азербайджаном. По словам главы ведомства Олега Митволя, информация, представленная экологами, «является весьма важной и требует расследования»:
«Если действительно нарушается ряд международных конвенций и договоров, необходимо поставить вопрос о введении санкций к тем государствам, которые не соблюдают подписанные документы».
В МСоЭС приятно удивлены столь активной реакцией чиновников. «Это наша инициатива, мы обратились в МПР самостоятельно, без сотрудничества с Greenpeace или Всемирным фондом дикой природы (признан в РФ нежелательной организацией и иноагентом) , — рассказал «Газете.Ru» президент МСоЭС Святослав Забелин. — Как правило, реакция на наши обращения варьируется от содержательной до бессодержательной. Случается, что инициатива исходит от чиновников: по их просьбе мы отправляем запрос и тут же получаем ответ. Но данный случай просто беспрецедентный». По его словам, обращение в министерство получило поддержку со стороны.
«Появились заинтересованные организации, но анонимно. Я не знаю, кто они», — признался Святослав Забелин.
По мнению экспертов, в расследовании Росприроднадзора и ужесточении экологической безопасности на Каспии в первую очередь заинтересована Россия. «На Каспии работает множество зарубежных компаний. Не исключено, что речь идет о создании конкурентных преимуществ конкретным российским компаниям, работающих в том регионе», — предполагает руководитель направления «Нефть и газ» Всемирного фонда дикой природы Татьяна Серых.
«Версия, которая лежит на поверхности, — это планы по выходу казахстанской нефти на международный рынок», — считает эксперт Московского центра Карнеги Николай Петров (признан в РФ иностранным агентом).
«Очевидно, что и геополитически, и экономически это не выгодно России. Поддержка экологами позиции Росприроднадзора может существенно осложнить перевозку нефти танкерами до начала работы трубопровода Баку — Тбилиси — Джейхан». Напомним, что недавно Казахстан официально объявил о присоединении к проекту БТД. Это вызвало недовольство России, для которой БТД одновременно опасный конкурент собственным нефтепроводным системам и инструмент ослабления российского влияния в каспийском регионе.
Правовой статус Каспийского моря до сих пор не определен, что создает заинтересованным сторонам массу трудностей. Азербайджан планировал заменить танкерные перевозки трубопроводом, который планировалось проложить по дну моря, однако для этого нужно согласие всех стран, имеющих выход к Каспию. Россия может использовать экологические проблемы с целью стать одним из участников трубопровода Баку — Тбилиси — Джейхан или иным способом поучаствовать в проекте. «Шансы серьезно помешать транспортировке есть.
Пример действия Онищенко в экономической войне с Грузией показал, насколько эффективным может быть запретительная стратегия.
Кстати, подобным образом ведет себя Турция, постоянно препятствуя нашим танкерам в контролируемых ею проливах. Очевидно, что Россия будет добиваться своего участия в каспийских проектах», — уверен Николай Петров.
