МПС въезжает в лето

В ночь с 24 на 25 мая железные дороги России заработают по-новому: вводится летнее расписание. Но, по словам замминистра путей сообщения Юрия Дьяконова, новшества на железных дорогах изменениями в графике не ограничатся.

В этом году помимо традиционной корректировки расписания на летний период МПС уделило большое внимание вводу новых поездов и развитию новых направлений. Рост пассажиропотока за четыре месяца составил 3,5%, а за год прогнозируется на 4,5–5%.

Чтобы не захлебнуться в потоке прибавившихся пассажиров, летом будет сформировано дополнительно 54 пассажирских состава. Ещё 11 поездов находится в резерве МПС для задействования в пиковые периоды. Кроме того, МПС разрабатывает программу увеличения скоростей движения пассажирских поездов, в частности, за счет сокращения числа так называемых «технических» стоянок. На организацию летних пассажироперевозок, по словам Дьяконова, МПС потратит 11 млрд руб.

МПС создаст две лизинговые компании

Министерство путей сообщения (МПС) РФ объявило конкурс на поставку подвижного состава на условиях лизинга на 8 млрд. рублей, заявила начальник инвестиционного управления МПС Галина Крафт на брифинге в пятницу...Новое в летнем расписании
По информации МПС, летом 2003 года вводятся 48 новых пассажирских поездов. В частности, будут открыты новые прямые маршруты по направлениям Саратов--Симферополь, Красноярск--Симферополь, Брест--Волгоград, Баку--Свердловск, Ярославль--Иркутск, Ташкент--Казань, Волгоград--Северобайкальск...

Замминистра также рассказал о модернизации подвижного состава. К началу летних перевозок парк пассажирских вагонов пополнится 165 новыми купейными вагонами с установками кондиционирования воздуха. Продолжается работа по оснащению пассажирских поездов экологически чистыми туалетами, в 2003 году только на эти цели планируется потратить около 165 млн руб.

В настоящий момент 10 из 14 фирменных поездов Московской железной дороги прошли реконструкцию. Вагоны оборудованы биотуалетами замкнутого цикла, что отменяет привычные санитарные зоны на подъезде к станциям и дает возможность международным поездам курсировать в Европе. В поезде «Россия» № 1 (2) Москва--Владивосток, который идет семь суток, впервые появились детская комната, прачечная для пассажиров и отдельный багажный отсек.

А вот старые, грязные и не удовлетворяющие российским стандартам поезда из стран СНГ в Россию пускать перестанут. Или поезда приведут в порядок, или на этих направлениях будут ставить составы российского формирования, заявил замминистра.