— 6.02.12 21:59 —

ТЕКСТ: Инна Серова (Казань)

ФОТО: ИТАР-ТАСС

Видео

Капитан теплохода «Дунайский-66» Александр Егоров

Капитан буксира «Дунайский-66», который прошел мимо тонущего теплохода «Булгария», не признает своей вины в неоказании помощи пассажирам. Александр Егоров настаивает, что любой его маневр мог больше повредить утопающим, чем способствовать их спасению. Он надеется, что его показания подтвердит Роман Лизалин — единственный капитан, который пришел на помощь терпящей бедствие «Булгарии».

В понедельник в Московском районном суде Казани состоялось первое заседание по делу капитана судна «Дунайский-66» Александра Егорова, которого обвиняют в неоказании помощи пассажирам теплохода «Булгария», затонувшего 10 июля прошлого года в камском устье. Тогда погибли 122 человека из находившихся на судне и лишь 79 спаслись. На помощь утопающим пришел экипаж теплохода «Арабелла», а два судна — сухогруз «Арбат» и буксир «Дунайский-66» — прошли мимо. Их капитаны объяснили свои действия тем, что, совершая маневр, они могли потопить тех, кто спасся с «Булгарии» на шлюпках.

Ранее капитан «Арбата» Юрий Тучин признал свою вину и был приговорен Камско-Устьинским районным судом Татарии к штрафу в 130 тысяч рублей.

Капитан «Дунайского-66» Егоров отказался последовать примеру коллеги: он заявлял о своей невиновности в ходе расследования и подтвердил эти показания в суде.

Судебный процесс по делу капитана Егорова должен был стартовать 6 декабря 2011 года в Камско-Устьинском райсуде, но по ходатайству потерпевших его перенесли в Казань: пострадавшие пассажиры объяснили, что им сложно добираться в райцентр на заседания. С первого слушания в Казани, несмотря на то что оно было объявлено открытым, по ходатайству подсудимого удалили прессу — под предлогом заботы о потерпевших, которые эмоционально и болезненно реагируют на ход процесса. Однако вечером после заседания журналисты получили из Верховного суда республики приглашение на продолжение процесса на вторник: решено, что он все-таки пройдет в открытом режиме.

Егоров в суде надеется доказать, что не виноват и не прошел мимо тонущих «просто так», заявила журналистам его адвокат Аида Камалова. Подсудимый настаивает, что действовал по согласованию с капитаном судна «Арабелла», экипаж которого активно участвовал в спасении пассажиров с тонущей «Булгарии».

Действительно, еще 15 июля 2011 года, сразу после задержания капитанов грузовых судов, капитан «Арабеллы» Роман Лизалин сообщил журналистам, что сам отказался от помощи «Дунайского-66» и попросил отвести буксир от места катастрофы.

«Дунайский-66» был уже далеко от места гибели, когда остановил свое движение. Мы уже подошли и спустили шлюпки. И я действительно его попросил отойти, потому что сам точно не знал ситуацию. Боялся, что если он сейчас начнет отрабатывать задний ход, то зацепит тех, кому удалось спастись. Его помощь на тот момент была уже не нужна, и я просил его уйти, чтобы он уже не мешал нам», — рассказал тогда Лизалин. Правда, капитан «Арабеллы» также заметил, что «если бы он (капитан «Дунайского-66». — «Газета.Ru») хотел помочь, то должен был сделать это раньше».

«Если Лизалин расскажет, как все на самом деле было, — это хорошо будет», — отметил в суде капитан Егоров. Когда будет допрошен Лизалин — пока неизвестно. Некоторые потерпевшие уже дали показания, свидетельствующие в пользу капитана «Дунайского-66». Пассажирка «Булгарии» Гульнара Зарипова заявила, что видела «Дунайский-66» и боялась, что он при подходе перевернет их шлюпку. Другая потерпевшая, Татьяна Пешеходько, винит в трагедии тех, кто выпустил «Булгарию» в рейс, и государство, которое, отдав теплоходы в частные руки, плохо контролирует вопросы безопасности.

На последующих заседаниях также дадут показания свидетели-специалисты. Они расскажут, каков тормозной путь буксира «Дунайский-66», и помогут суду выяснить вопрос, принял ли капитан решение о торможении сразу, увидев терпящих бедствие, или «проскочил» место трагедии, а уже потом спохватился и начал сбавлять ход.

Еще одно обстоятельство, которое предстоит выяснить в суде: повлиял ли на решение капитана пройти мимо места крушения груз, который был на борту «Дунайского-66».

Сам Егоров вскоре после трагедии сказал в интервью журналистам, что шел в Астраханскую область с грузом серы, который предназначался «Газпрому».

«Вы сами понимаете, что с этими людьми шутки плохи», — заявил тогда капитан. Кстати, когда Егорова арестовали, груз для «Газпрома» задержали в Волгограде и в порт назначения он все-таки пришел с опозданием.

Напомним, помимо двух капитанов грузовых судов по делу о крушении «Булгарии» проходят чиновники служб речного надзора и руководитель компании — субарендатора теплохода. Следствие по делам в отношении гендиректора компании «Аргоречтур» Светланы Инякиной, старшего эксперта Камского филиала Российского речного регистра Якова Ивашова, бывшего главного государственного инспектора Казанского линейного отдела Волжского управления государственного морского и речного надзора Ространснадзора Владислава Семенова и начальника Казанского линейного отдела Волжского управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Ирека Тимергазиева продолжается.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ

все видео по этой теме...

— 6.02.12 21:59 —

Прошел мимо, чтобы не утопить больше Капитан буксира «Дунайский-66», который прошел мимо тонущего теплохода «Булгария», не признает своей вины в неоказании помощи пассажирам. Александр Егоров настаивает, что любой его маневр мог больше повредить утопающим, чем способствовать их спасению. Он надеется, что его показания подтвердит Роман Лизалин — единственный капитан, который пришел на помощь терпящей бедствие «Булгарии». http://www.gazeta.ru/social/2012/02/06/3991073.shtml

Капитан буксира, прошедшего мимо тонущих пассажиров теплохода «Булгария», вины не признает

Tweet

• ОТПРАВИТЬ:
• Livejournal
• Facebook
• В контакте
• Отправить по почте
• Добавить в избранное
• Распечатать

chu137  |  15:22, вторник, 07.02.2012

Особый цинизм этому показушному (начатому по прямому указанию президента) процессу придает тот факт, что реальный судовладелец "Булгарии" как бы и вовсе непричем...

Свободу Егорову!!!
И все издержки взыскать с не в меру ретивых следователей.

Vera Fedurina  |  11:53, вторник, 07.02.2012

Напишите про суд над теми кто разрешил Булгарии, вообще выйти в круиз!!!!!!

offinogenov  |  08:49, вторник, 07.02.2012

Егоров держись!!!

valeria_s_2008  |  06:25, вторник, 07.02.2012

Думаю.что в этой ситуации Егоров прав и говорит правду .Неоказание помощи.тем более капитана судна совыершенно не характерно для нашего человека и тем более.что он видел трагедию Видимо.даже очевидно создалась нештатная ситуация-сильный шторм.ливень.наклоненный корабль,шлюпки на воде.кеоторые могут вот-вот перевернуться и корабль.который уже прошел мимо,потом узнал о трагедии,и замиететье.спросил у помогащего уже капитана.нужна ли помощь,но тот капитанЮкоторому огромное спасибо.конечно.оценил ситуацию-надо тому кораблю возвращаться назад.подходить задним ходом.здесь шлюпки,пристать негде.можно еще подавить людей и сказал.что справится с ситуацией сам,я в этот верю-здесь можно было сделать медвежбю услугу.как ни странно Судить надо того.который дал распоряжепние на эксплуатацию такого судна.который не чинил его.не давал денег на его реабилитацию,жалко еще погибшего капитана судна.который остался вместе с людьми погибшими и сам погиб.а из него еще старались сделать виновного-он нищий.получал копейки и то невсегда.он не имел никакого права голоса.т.к боялся потерять и эту работу.поэтому и ходил на хромой утке,я бы вообще ему дала героя -посмертно А этот капитан Егоров .все таки я думаю не виновен и это может ведь подтвердить другой капитан.который быстро начал спасать людей.,честь ему и хвала.

kovrovyj_ban  |  06:17, вторник, 07.02.2012

вы же понимаете, что с этими людьми (газпромом) шутки плохи...

а что 100 людей утонуло. ну так с ними можно пошутить.

Всего комментариев: 9