В Санкт-Петербурге открыли участок Кольцевой автодороги (КАД) от Московского шоссе до правого берега Hевы. Дорога огибает район Купчино и выходит на Московское шоссе у поселка Шушары. Hовый участок длиной 7,5 км, по мысли строителей, частично освободит город от грузового транспорта.

Участок является частью Восточного полукольца КАД протяженностью около 66 км (оно свяжет Приморское и Московское шоссе). Открыть его сначала планировали 27 июля (хотя по плану он должен был сдаваться в ноябре), но чиновники комитета по благоустройству и дорожному хозяйству администрации Петербурга умудрились в июле уйти в отпуск, не издав соответствующего распоряжения. Сегодняшнее спешное открытие, по информации «Газеты.Ru», связано, прежде всего с окончанием сезона отпусков, из-за чего на двух крупных трассах — Московском проспекте и проспекте Славы, ведущих к Московскому шоссе, — с 1 сентября могли возникнуть уже привычные петербуржцам многокилометровые пробки.

Кроме того, открытие нового участка КАД устранило очевидную нелепость.

<1>После открытия в декабре прошлого года вантового (единственного в Санкт-Петербурге неразводного) Обуховского моста, вставшего городу в 11 млрд рублей, он все это время пустовал, поскольку подъездов к нему со стороны крупных трасс не было. Мостом пользовались в основном ночные петербургские «бомбилы», для которых в условиях разводки всех остальных мостов он был настоящей «золотой жилой» (объезд до Обухово с двух часов ночи до пяти утра обходился не менее чем в 500–600 руб.). Теперь мост, являющийся частью нового участка КАД, сможет реально «перетянуть» на себя часть грузового потока с перегруженных Московского проспекта и проспекта Славы.

На новый кусок КАД в общей сложности потратили 6,5 млрд рублей (большую их часть заняли у Европейского банка реконструкции и развития). Хотя участок относительно короткий, на нем много путепроводов и развязок, поэтому он и вышел таким дорогим. По плану строительства Кольцевая дорога проходит здесь над большими железнодорожными депо, расположенными перед Московским и Варшавским вокзалами.

Несмотря на то что во вторник министр транспорта Игорь Левитин и губернатор Матвиенко с помпой проехали по всему недлинному участку, для обычных водителей он откроется не ранее чем через десять дней.

По принятой в Петербурге практике на официально открытом участке оставляют многочисленные недоделки, которые устраняются еще недели две.

Полностью завершить строительство Восточного полукольца планируется до конца этого года. Общая протяженность КАД сейчас — 44,6 км, до конца года она удлинится до 72,4 км.

Как сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин, Минтранс уже выпустил распоряжение о начале строительства Западного полукольца. По словам Левитина, к 2008 году можно будет проехать уже не до Московского, а до Таллинского шоссе — это еще примерно 22 км. К 2012 году будет достроен последний участок КАД — от Таллинского шоссе до станции Бронка.

Кроме того, в ближайшее время правительство должно выпустить распоряжение о строительстве еще одной федеральной трассы — Западного скоростного диаметра. Он свяжет юг и север Санкт-Петербурга. В эту трассу будет упираться платная автодорога Москва — Санкт-Петербург.