Цивилизация
Счетная палата обвиняет Росжелдор в срыве сроков организации скоростного железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Речь идет о комплексном инвестпроекте по организации скоростного движения пассажирских поездов на участке до станции Бусловская Октябрьской железной дороги (направление Санкт-Петербург — Хельсинки), указывает Счетная палата в отчете по результатам проверки (есть в распоряжении «Газеты.Ru»).
Как говорится в документе, объекты планировалось построить к 2010 году, но сроки неоднократно продлевались, и теперь окончание строительства запланировано на 2016 год. Увеличилась и сметная стоимость строительства: с 79,7 млрд до 95,4 млрд руб., из которых 27,8 млрд руб., или 29% от всей суммы финансирования, были выделены из Инвестиционного фонда. С 2012 года этот фонд больше не пополняется из федерального бюджета, но проекты, на которые уже выделили деньги, продолжаются.
Одна из ключевых задач проекта — это перенаправление грузовых составов, которые в настоящее время следуют теми же железнодорожными путями, что и пассажирские поезда, на другую линию — Приозерское направление. Строительством новой двухпутной электрифицированной линии для грузовых железнодорожных перевозок на участке Лосево — Каменногорск (62 км) и занимается Росжелдор.
