— 28.12.10 21:36 —

ТЕКСТ: Петр Канаев

ФОТО: Кирилл Лебедев

На фоне коллапса в Домодедово и Шереметьево в Госдуму внесен законопроект об аэропортах. Базовый отраслевой документ разграничивает сферы ответственности управляющих компаний авиаузлов, перевозчиков и государства. К второму чтению в документе следует прописать права авиакомпаний и пассажиров, настаивают отраслевые эксперты.

Во вторник в Госдуму внесен законопроект об аэропортах. Документ регулирует работу авиационных узлов. Сейчас работа аэропортов строится на основе Воздушного кодекса, в котором в основном прописаны вопросы использования воздушного пространства. Правового акта, регламентирующего деятельность аэропортовых комплексов, нет. В пакете с законом об аэропортах вносятся поправки в Градостроительный и Административный кодексы.

В отрасли с 1990-х годов образовался правовой вакуум, констатирует глава комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев, автор законопроекта.

«Нет ни базового отраслевого закона, ни соответствующих технических регламентов», — замечает депутат: деятельность в аэропортах практически не регламентирована.

В новом документе прописаны порядок размещения аэропортов, обеспечения инфраструктурой, механизмы управления аэропортами, в том числе госрегулирования, а также основные понятия — «аэропорт», «авиационная деятельность», «инфраструктура аэропорта».

В соответствии с документом аэропорты будут разделены на международные и специализирующиеся на внутренних перевозках федерального, регионального и местного значения соответственно. Также предполагается классификация аэропортов по объемам перевозок и поверхностям взлетно-посадочных полос.

Все аэропорты страны будут включены в соответствующий государственный реестр и сертифицированы.

В документе прописаны сферы ответственности управляющих компаний аэропортов, добавляет Шишкарев.

В частности, оператор аэропорта отвечает за «обеспечение постоянной готовности к приему и выпуску воздушных судов, обслуживанию воздушных перевозок» и «контроль за качеством услуг, предоставляемых на территории аэропорта».

Депутат уверен, что закрепление ответственности на уровне закона снизит риск внештатных ситуаций в аэропортах, подобных последнему коллапсу в Домодедово и Шереметьево.

«Сейчас операторы обвиняют авиакомпании и наоборот», — сетует Шишкарев, добавляя, что базовый отраслевой закон снимет вопрос распределения ответственности.

Виталий Бордунов, эксперт Международной организации гражданской авиации, критикует законопроект. «Документ укрепляет самостоятельность администрации аэропортов, — замечает он. — Интересы авиакомпаний и пассажиров не прописаны. Аэропорт сам по себе, пассажиры сами по себе».

В Домодедово и Шереметьево отказались комментировать внесенный законопроект до ознакомления с документом.

Шишкарев обещает доработать проект ко второму чтению. Он не исключает внесения поправок об уголовной ответственности должностных лиц аэропортов и авиакомпаний за нарушения прав пассажиров.

«В текущем виде у документа нулевые шансы на прохождение, — скептичен Бордунов. — Будут профильные обсуждения».

— 28.12.10 21:36 —

В аэропорты внесли ответственных На фоне коллапса в Домодедово и Шереметьево в Госдуму внесен законопроект об аэропортах. Базовый отраслевой документ разграничивает сферы ответственности управляющих компаний авиаузлов, перевозчиков и государства. К второму чтению в документе следует прописать права авиакомпаний и пассажиров, настаивают отраслевые эксперты. http://www.gazeta.ru/business/2010/12/28/3481730.shtml

В Госдуму внесен закон об аэропортах

Tweet

• ОТПРАВИТЬ:
• Livejournal
• Facebook
• В контакте
• Отправить по почте
• Добавить в избранное
• Распечатать

Livejournal.com

Имя ЖЖ-пользователя	Пароль
Правила использования	Отказ от ответственности

* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь

cea-65

к закону о аэропортах

на новый год летала к родственникам в Казахстан. В аэропорту Краснодара прошла "семь кругов ада". При въезде к аэропорту стоянка 100 руб/час, самолет задержался на 1,5часа -0 информации. Одно здание МЕЖДУНАРОДНОГО аэровокзала что стоит- ангар какой-то и обслуживающий персонал ему (ангару) соответствует. Зато в Актау (Казахстан)-аэропорт...

Как
Тема
Комментарий

teodora30

что и следовало ожидать...

Министерство транспорта объясняет транспортный коллапс в Шереметьево форс-мажорными погодными условиями, что отчасти и верно, НО ГЛАВНОЕ- ЭТО ПРЕСТУПНАЯ КАДРОВАЯ ПОЛИТИКА. Ситуация с бардаком у Аэрофлота в Шереметьево была предсказуема и запланирована, что понимали многие профессионалы. Назначение генеральным директорам Аэрофлота, по сути...

Как
Тема
Комментарий

churumburum

(без темы)

Нужно объединиться, и постоять за свои права. Самое простое для начала - создать группы в социальных сетях для обмена информации и координации дейтсвий. Я создал, но не могу написать - модер удаляет. Всех призываю перейти от разговоров к делам, иначе ничего никогда не...

Как
Тема
Комментарий

maxplastinin

(без темы)

это называется руские никогда друг друга неоставят в беде ,что случись так цены на проезд(такси) ,еду и проживания в разы поднимают что-бы нажиться на людях у которых нет выхода. лишь-бы урвать-кинуть вот в раше национальная идея или опять запад...

Как
Тема
Комментарий

rat-in-box

(без темы)

Случившееся - банальный апофигей того бардака, который твориться в стране и Первопрестольной.
Мне в Австрию лететь 7го числа...

Как
Тема
Комментарий

Все комментарии (12)...