Цивилизация
Турция намерена ограничить движение нефтяных танкеров через проливы Босфор и Дарданеллы. Для обсуждения этой проблемы турецкие власти пригласили представителей Chevron, Exxon Mobil, ВP, «Роснефти», «Транснефти», а также трейдеров Glencore, Vitol и Trafigura. «Авария в Мексиканском заливе поменяла правила игры, — цитирует Financial Times представителя турецкого МИДа. — Мы имеем право принять защитные меры».
Турецкие проливы перегружены танкерами, а масштабные разливы нефти в этих акваториях в прошлом уже случались. «Там очень интенсивный трафик судов, весьма велика вероятность столкновения, особенно в темное время суток, — говорит аналитик ФК «Открытие» Вадим Митрошин. – Так что действия турецкого правительства выглядят вполне логично». В Турции уже есть и проект документа, который обязывает использовать все возможные маршруты, прежде чем направлять танкеры в проливы.
Но пока Босфор и Дарданеллы буквально заполнены танкерами, и ограничение их движения может нарушить график поставок нефти ( в основном нефть через проливы идет из каспийского региона, а также с российских терминалов в Туапсе и Новороссийске). Впрочем, для российской нефти всегда остается северный путь – по нефтепроводам до портовых терминалов северо-запада России.
Есть два проекта нефтепроводов, которые призваны разгрузить Босфор и Дарданеллы – «Бургас-Александруполис» и «Самсун-Джейхан». Первый проект Россия реализует совместно с Болгарией и Грецией, во втором участвуют Турция, Италия и Россия. Поскольку обе трубы идут в одном направлении, в настоящее время обсуждается возможность их объединения под единым управлением. По словам экспертов, возможен вариант консорциума.
