Цивилизация
Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) опубликовала статистику рынка автомобилей за первое полугодие, основанную на данных о регистрации новых машин. По итогам шести месяцев рынок остался на уровне прошлого года однако продажи падают третий месяц.
По данным ACEA, за июнь в Европе было продано 1 341 092 новых автомобиля, что на 6,9% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Спад в июне демонстрируют крупнейшие европейские рынки. Продажи автомобилей в Германии снизились на 32,3% (продано 289 259 автомобилей), в Италии спрос на машины упал на 19,1% (до 170 625 авто), во Франции — на 1,3% (240 531 автомобиль). При этом в Великобритании и Испании продолжается рост — на 10,8% и 25,6% соответственно, до 195 226 и 121 483 автомобилей.
Крупный рост в июне также отмечается в Нидерландах (+44,1%, 51 099 автомобилей), а в Ирландии продажи машин по итогам месяца выросли на 75,8%, однако общее число невелико — 8 452. Наиболее значительный спад наблюдается в Словакии — на 40,6%, до 6 154 автомобилей. В соседней Чехии за месяц продано более 18,5 тыс. машин (+13,8%), в Польше — 28 222 (+5,2%), а Португалия является одним из рекордсменов. В сравнении с прошлым годом июньские продажи машин там увеличились на 62,5%, реализовано 26 029 авто — утилизационная программа, по которой можно получить скидку 100—1250 евро, стартовала там в апреле 2010 года.
Однако по итогам первого полугодия европейский авторынок удержался и не ушел в минус: продажи легковых машин с января по июнь возросли на 0,2%, до 7 285 487 машин.
Однако спрос на автомобили падает уже третий месяц, отмечает аналитическое агентство «Автостат». Ожидается, что до конца года продажи автомобилей в Европе могут снизиться на 9%. Также ожидается смещение рынка в сторону корпоративных продаж, процент которых должен возрасти до 30% с 25%.
По сравнению с первым полугодием 2009 года среди крупных европейских авторынков только Германия показывает снижение на 28,7% — Италия и Франция находятся «в плюсе» (на 2,9% и 5,4%).
Несмотря на то что авторынок Германии показывает существенное падение, в немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA) ожидают увеличения производства машин по меньшей мере на 10% до конца 2010 года. По словам президента VDA Матиаса Висманна, в 2010 году немецкий автопром изготовит до 5,45 млн автомобилей, что окажется лишь на 100 тысяч машин меньше показателей 2008 года.
«Немецкая автомобильная промышленность пожинает плоды своей многолетней напряженной работы по повышению своего глобального присутствия. Динамика внешних рынков идет на пользу немецким маркам», — пояснил президент VDA.
По его словам, производство автомобилей в Германии с начала года выросло на 23%, а экспортные поставки — на 44%.
Среди крупнейших автомобильных брендов сильнее всего в июне пострадал концерн Fiat, продажи которого во многом зависят от внутреннего рынка, отмечает Reuters. Также значительную долю в модельном ряду Fiat составляют компактные модели, спрос на которые ранее был подогрет стимулирующими программами: продажи итальянской компании за месяц упали на 21%, а по итогам полугодия — на 10%.
На 20% в июне снизился спрос в Европе на автомобили Ford, на 15% просела Toyota, на 16% — испанский Seat. Положительные результаты продемонстрировали Renault, Opel, BMW, Nissan, Jaguar и Land Rover.
