Цивилизация
Минэкономразвития разрабатывает свой вариант законопроекта «Об обязательном техническом осмотре транспортных средств в РФ». Документ регламентирует передачу прав на проведение техосмотра и выдачу талона частным компаниям, которые будут объединены в саморегулируемую организацию, подтвердили «Газете.Ru» в Министерстве экономического развития.
Стоимость процедуры техосмотра будет определяться субъектом федерации. Однако, по оценкам директора департамента развития малого и среднего предпринимательства Минэкономразвития Андрея Шарова, она не превысит действующих ныне тарифов.
При этом в руки обычных автосервисов техосмотр передан не будет, уверяет чиновник. Заниматься одновременно техосмотром и ремонтом будет запрещено.
Также, по аналогии с Российским союзом автостраховщиков, предполагается сформировать фонд, из которого водители, пострадавшие в ДТП по вине организации, смогут получить компенсацию – на эти цели контролирующие организации должны будут отчислять до 200 тысяч рублей ежегодно.
Поручение разработать правительственный законопроект дал министерству глава правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, первый вице-премьер Игорь Шувалов.
Идея забрать право проведения техосмотра у гаишников регулярно всплывает на протяжении нескольких лет. В Государственной думе на рассмотрении находятся сразу несколько подобных проектов. В частности, о создании саморегулируемой организации, компенсационного фонда и обязательном страховании ответственности технических экспертов говорилось в законопроекте, внесенном в Думу более двух лет назад. Также депутаты предлагали законодательно закрепить создание независимых экспертных центров и механизм их государственного контроля. Проекты предусматривают, что выдавать талон смогут автосервисы сразу после проведения регулярного ТО, но в такой схеме заложена возможность шантажа автомобилистов. Недобросовестные сервисмены смогли бы навязывать ненужный или дорогостоящий ремонт.
В то же время уже сейчас существуют и обслуживают население частные станции техосмотра (СТО) под присмотром ГИБДД.
«В настоящее время проведение инструментального контроля уже передано от органов ГИБДД частным структурам и унитарным предприятиям. Они могут принимать участие в проведении техосмотра на конкурсной основе, согласно постановлению правительства», — поясняет президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. По его словам, представители ГИБДД в нынешней процедуре инструментального контроля практически не принимают участия.
«Ранее планировалось передать функцию техосмотра автосервисам – но если этого не планируется, а проведение техосмотра и так уже несколько лет не находится в ведении ГИБДД, смысл закона становится непонятным. С другой стороны, передача процедуры техосмотра в руки автодилеров могла бы вызвать злоупотребления с их стороны относительно навязывания сервисных услуг», — резюмирует эксперт.
