Цивилизация
Если представить автопром в виде генеалогического древа, то можно выделить несколько моделей автомобилей, являющихся основанием, от которого отталкиваются конструкторы и дизайнеры при создании новых машин, образующих, собственно, раскидистую крону. Mercedes-Benz 300SL Gullwing (в переводе с англ. — «крыло чайки») образца 1951 года мог стать мощным ответвлением в автомобильной истории. Но так случилось, что конвейерная жизнь этого красивейшего купе длилась всего лишь пять лет. А потенциал у этого ретроспорткара с 175-сильным мотором и алюминиевым кузовом по тем временам был сравним ну разве что с легендарным Porsche 911. Но все великое, как известно, можно рассмотреть только на расстоянии.
И вот спустя без малого 60 лет Mercedes-Benz готовит купе SLS AMG, которое будет современным «ремейком» знаменитого «крыла чайки».
Специалисты из Штутгарта постарались сохранить сходство с машиной 1951 года. Как и у Gullwing, у нового спорткара алюминиевая пространственная рама и двери-крылья, поднимающиеся наверх. За счет использования легкого металла, конструкторы надеются сохранить вес машины в пределах 1620 кг. Боковины моторного отсека украшают воздушные «жабры», а маленькая кабина резко заканчивается коротким свесом.
Представители Mercedes отмечают: им удалось добиться идеальной развесовки по осям за счет разведения мотора и трансмиссии по разным концам автомобиля. Центрально-расположенный двигатель через кардан из облегченного материала предает вращение на заднюю ось. Трансмиссия установлена прямо над задними ведущими колесами.
Таким образом, вес машины между передней и задней частью распределяется в соотношении 48 к 52 соответственно.
В движение спорткар приводит атмосферный восьмицилиндровый агрегат 6,3-литра от придворного ателье AMG. Мощность мотора — 571 л. с. при 6800 об./сек. Не менее впечатляет и максимальный крутящий момент SLS — 650 Н. м. при 4750 об./мин. На каждую «силу» мотора приходится по 2,84 кг веса машины. Разгон до 100 км/ч занимает всего лишь 3,8 сек, а максимальная скорость ограничивается электроникой на отметке 315 км/ч. При этом машина довольно экономична и дружелюбна к окружающей среде. На 100 километров пути «многолитровый» спорткар тратит всего лишь 13 литров высокооктанового бензина. Отчасти такой экономичности способствует новая автоматическая коробка передач AMG с двумя сцеплениями.
Для удобства водителя этот «автомат» работает в четырех положениях — экономичный режим, комфортабельный, экстремальное вождение и последнюю функцию можно назвать «начало гонки».
Машина с 19-дюймовыми дисками будет «обута» в широкую низкопрофильную резину — 265/35 R 19 спереди и 295/30 R 20 сзади. По данным издания Carscoop, Mercedes-Benz SLS AMG поступит в продажу в 2010 году. Сейчас специалисты проводят финальную обкатку спорткара на треках гоночной серии DTM. Приблизительная стоимость нового «крыла» будет начинаться от 170 тыс. евро.
