Цивилизация
На рынке Америки первыми дебютируют самые яркие модели. На такое положение вещей не может повлиять даже всеобщее обрушение автомобильных продаж на местном рынке, случившееся еще в начале года. Дело в том, что именно в Штатах автомобилисты традиционно покупают больше всего машин в мире и тратят на них больше всего денег. На этой неделе были объявлены полуфиналисты ежегодного конкурса на звание «Лучшего автомобиля Северной Америки».
Победа в конкурсе считается одним из наиболее престижных достижений для любого автомобиля.
Лучшие модели среди новинок 2009 года выбирают 49 автомобильных журналистов. Жюри оценивают такие критерии, как инновационность, дизайн, безопасность, управляемость, удовольствие от вождения и соотношение цена/качество. У каждого судьи есть 25 очков, которые он должен распределить между номинантами. Однако одному автомобилю специалист может отдать не более 10 баллов.
Все модели, попавшие в число полуфиналистов, обладают ярко выраженной харизмой.
Примечательно, в американском конкурсе выявляют не одного победителя, а сразу двух — «лучший легковой автомобиль» и «лучший внедорожник».
Впрочем, за 14 лет существования конкурса деление по классам автомобилей несколько размылось – появилось много ярких моделей, сделанных на пересечении разных сегментов, кроссоверы. Они сражаются за титул с вместе с легковушками. Из-за этого списки претендентов на звание лучших на североамериканском рынке выглядят несколько странно. Так, компактный внедорожник Volkswagen Tiguan попал в число полуфиналистов в категории «внедорожник», а грузный кроссовер Ford Flex будет оценен наравне с легковушками.
Больше всего среди претендентов на победу крупных дорогих седанов. Так, Cadillac CTS-V, дебютировавший в Штатах в начале года, уже успел заработать себе реноме машины, которая идеально сочетается с красной ковровой дорожкой и сделана специально для того, чтобы перевозить голливудских знаменитостей.
Новый Lincoln MKS стал настоящим событием для компании. Еще до того как автомобиль поступил в продажу, американские дилеры подсчитали, что местные покупатели сделали более 10 тыс. заказов на эту модель. Для марки, которая находится на грани разорения, проявление такого бурного интереса к новинке стало настоящим событием.
Прорывом стал и выход в полуфинал корейского Hyundai Genesis. Автопроизводитель, до сих пор специализировавшийся на выпуске бюджетных машин, впервые попробовал заявить о себе в люксовом сегменте. Многие эксперты скептически относились к подобному шагу со стороны «корейца». Благосклонность со стороны американских журналистов может стать первой весточкой успеха на пути производителя к завоеванию нового ценового сегмента.
Не обошли своим вниманием журналисты и роскошную Mazda 6, ставшую одной из самых ярких новинок для автомобилистов по обе стороны Атлантики.
Кроме того, в число претендентов на победу попали новая Audi A4, Cadillac CTS-V, Dodge Challenger, Jaguar XF, Nissan GT-R, Pontiac G8 и Volkswagen Jetta.
В то же время в полуфинале почти не оказалось компактов. Исключение сделали только для двух моделей: BMW 1-series и Honda Fit. Впрочем, японская малолитражка в своей очередной реинкарнации почти доросла до габаритов среднеразмерного автомобиля и даже внешне стала похожа на гибридный Prius.
Среди внедорожников основная борьба развернется между BMW X6, Honda Pilot, Subaru Forester и Volkswagen Tiguan. Эти модели, впрочем, ориентированы не только на местный рынок, но и на Европу. Все они, в частности, уже появились в продаже в России.
Победители будут в январе объявлены на автосалоне в Детройте.
