Цивилизация
Правительство России утвердило программу субсидий ради «оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях». Согласно опубликованному документу, до 2010 года больницы, которые стоят близ федеральных трасс, получат новое оборудование и спецавтомобили для спасения раненых в автоавариях.
Обеспечение программы возложено на Минздравсоцразвития. Это ведомство будет проводить конкурс среди организаций на поставку и наладку оборудования. Специально для программы будут подготовлены «медики-дорожники», для чего группы студентов пройдут особую подготовку при НИИ скорой помощи им. Н. В. Склифосовского в Москве и НИИ скорой помощи им. И. И. Джанелидзе в Санкт-Петербурге. Предполагается, что часть этих парамедиков будет дежурить в спецавтомобилях прямо на федеральных трассах, чтобы оперативно выезжать вместе с работниками ГИБДД на место аварии.
Раньше говорилось, что, возможно, будут созданы специальные группы оперативного реагирования при ДТП, в которые должны войти работники МЧС, медики и гаишники.
На одном спецавтомобиле три таких богатыря будут выезжать на место ДТП: пока «эмчеэсовцы» будут вызволять раненых, а врачи оказывать им помощь, гаишники будут оформлять протокол и следить за тем, чтобы не образовалась пробка.
Вслед за Федеральной целевой программой (ФЦП) «По повышению безопасности дорожного движения» это будет второй шаг, призванный снизить смертность на российских дорогах. И если на первую программу в общей сложности заложено $1,8 млрд, то на новый проект чиновники выделят из бюджета еще 7,5 млрд рублей (более $307 млн). Финансирование будет осуществляться в рамках нацпроекта «Здоровье». По данным Минздравсоцразвития, это позволит сократить смертность в полтора раза, то есть с 33 тыс. погибших в 2007 году до 24,7 тыс. в следующем. В министерстве также поясняют, что 40% пострадавших можно было бы спасти, если бы медицинская помощь прибыла раньше.
Сейчас в экспериментальном порядке проект работает на трассе Дон — Москва — Новороссийск. Трасса поделена на 49 зон ответственности. Каждый участок закреплен за определенной больницей, где уже есть новое оборудование и машины, сообщает «Российская газета».
Тем не менее, врачи уверены, что выделенных средств в лучшем случае хватит только на обеспечение больниц реанимобилями.
«Наши простенькие «Газели» стоят около $25 тыс., качественные неломающиеся иномарки — около $40–80 тыс. На них, возможно, хватит денег», — рассказал «Газете.Ru» врач-педиатр московской скорой помощи Александр Степанов. По его словам, за границей Москвы состояние медтехники настолько плачевное, что там необходима не докупка, а полная замена. «Сами судите: один день в реанимации раненого в ДТП человека может обходиться до 300 тыс. рублей, а стоимость нового реанимационного оборудования около $40 тыс., — поясняет врач. – А какой толк будет, если в больнице хватит денег на замену хирургического стола, а остальное останется старым».
Правозащитники положительно восприняли инициативу правительства, однако боятся, что часть денег может осесть в карманах чиновников. «Практика показывает, что целевые программы, несмотря на большие средства, выделенные государством, остаются малоэффективными, как это стало с программой по «Повышению безопасности дорожного движения», — считает лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков.
