Цивилизация
Увеличение штрафов за нарушения ПДД не привело к тем результатам, которые от них ждали. «Россия по-прежнему остается одной из аварийно опасных стран», — передает слова министра внутренних дел России Рашида Нургалиева РИА «Новости». Министр привел статистику по дорожным авариям за первую половину 2008 года. Цифры показывают, что количество аварий и смертность на дорогах по сравнению с прошлым годом снижаются, но в России по-прежнему самый высокий в Европе показатель смертности в ДТП в расчете на 100 тыс. человек.
За первое полугодие 2008 года в стране произошло свыше 90 тыс. ДТП. По сравнению с показателями прошлого года это меньше на 8,2%. Погибло 11 756 человек — меньше, чем в прошлом году, на 10%. Получили различные телесные повреждения 111,6 тыс. человек — на 9,2% меньше, чем в 2007-м. Министр отметил, что ежегодно из-за аварий в стране погибает более 30 тыс. человек, из них большинство — это люди в возрасте от 26 до 42 лет.
Почти половина всех дорожных происшествий связана с наездами на людей. Каждый шестой такой случай происходил на пешеходном переходе.
«Почти четверть наездов на пешеходов в пределах пешеходных переходов связана с неудовлетворительными условиями дорог — из-за отсутствия или плохой видимости горизонтальной разметки, недостаточного освещения, отсутствия дорожных знаков или из-за неисправности светофоров», — пояснил глава МВД. В каждом десятом случае пострадавшим оказывается ребенок. Большинство таких аварий происходит по вине сопровождающих детей взрослых. Каждая шестнадцатая авария случается из-за пьяных водителей. По этой причине за полгода погибло около тысячи человек.
В пресс-службе департамента обеспечения безопасности дорожного движения прокомментировать эти цифры отказались.
Правозащитники считают, что ГИБДД делает недостаточно, а положительная динамика в статистике ДТП — лишь временное явление.
Лидер движения автомобилистов России Виктор Похмелкин отметил, что снижение количества аварий в этом году было вызвано рядом отдельных факторов, среди которых теплая зима, увеличение количества новых, более безопасных машин, а также поэтапное ужесточение штрафов, которое началось с 1 января этого года. Впрочем, правозащитник поясняет, что, как показывает статистика, ужесточение наказаний влияет на сознание автомобилистов в течение первых 4–6 месяцев. «В скором времени показатели могут поползти в обратную сторону. Тем более что второе полугодие традиционно гораздо аварийнее первого», — заметил он.
