Цивилизация
Нюрнбергский суд по трудовым спорам временно приостановил забастовку на немецких железных дорогах до 30 сентября. В обосновании суд указал, что забастовка принесет слишком серьезный ущерб экономике страны. «Естественно, мы теперь будем подавать апелляцию», — отметил глава профсоюза GDL Манфред Шелл в интервью немецкому телеканалу N-24. Deutsche Bahn рассчитывает, что все противоречия с профсоюзом GDL будут разрешены на этой или следующей неделе в судебном порядке.
Как писала «Газета.Ru», с четверга немецкий профсоюз машинистов планировал начать крупнейшую за последние 15 лет забастовку. Акция грозила остановкой грузовых перевозок и опозданиями пассажирских поездов. Это принесло бы массу проблем предприятиям химической, сталелитейной и металлургической промышленности, зависимым от поставок сырья по железным дорогам. Ущерб от забастовки мог достигать 500 млн евро в день. За счет глобальности акции и периода отпусков профсоюз планировал привлечь к своим требованиям больше внимания.
Месяц назад Deutsche Bahn договорилась о тарифном соглашении с другими профсоюзами железнодорожников – Transnet и GDBA. Соглашение включает в себя повышение заработной платы на 4,5% и однократную выплату 600 евро. GDL, которая объединяет две трети из 20 тыс. машинистов, требует собственного тарифного соглашения и повышения оплаты на 31%. По мнению президента Союза работодателей Германии Дитера Хундта, законодательные органы вообще должны запретить возможность забастовок для меньшинств: «Для всех рабочих уже существует трудовой договор, а забастовка меньшинства отвечает интересам только этого меньшинства».
Министр экологии Зигмар Габриель первым (и пока единственным) из представителей федерального правительства выступил в поддержку железнодорожников. «Это не правильно, когда машинист, несущий такую большую ответственность, получает 1500 евро», — заявил политик журналу Stern.
