Цивилизация
В понедельник в парижском аэропорту имени Шарля де Голля начнется расследование причин обрушения крыши одного из его терминалов, сообщает «Би-Би-Си».
Трагедия произошла в воскресенье в 5 часов утра по Гринвичу, когда в здании было лишь несколько пассажиров.
Незадолго до момента обрушения перекрытия крыши стали издавать еле слышный треск. Как позже рассказывал представитель пресс-службы аэропорта, тогда же с потолка посыпалась пыль и полиция установила оцепление, отсекая людей от опасной зоны: в момент обрушения около недавно открытого терминала 2E только что приземлились борты из Нью-Йорка и Йоханнесбурга, а в скором времени оттуда должен был отправиться рейс на Прагу. Люди, которые все-таки попали в зону обрушения, были раздавлены рухнувшими глыбами бетона, металла и стекла.
По последним данным, скончались пять человек, погребенных под завалами.
Как сообщают представители французской полиции, сначала крыша рухнула на пассажирский выход к самолету. Его стены не выдержали и обрушились на припаркованные внизу машины технической службы аэропорта. Очевидцы говорят, что обломки перекрытий разлетались на расстояние до 30 метров от места происшествия.
Сведения о жертвах инцидента пока противоречивы. Точно установлено, что среди погибших есть иностранные пассажиры. По одним данным, это граждане Китая и Кот-д-Ивуарец, по другим – чехи. Некоторые средства массовой информации утверждают, что погибли полицейские. В то же время, по информации Reuters, погибли только пассажиры, гражданство и национальная принадлежность которых пока не установлено, а несколько полицейских из оцепления получили легкие ранения.
Эксплуатацию терминала осуществляли компании Air France и Sky Team. Он считался одним из самых лучших, поэтому катастрофа стала для властей аэропорта вдвойне тяжелой. Они надеялись, что терминал сыграет ключевую роль в превращении Парижа в один из ведущих воздушных портов Европы. После случившегося на этих амбициозных мечтах можно поставить крест.
Строительство терминала 2Е обошлось в 750 млн евро ($ 900 млн). Здание было торжественно открыто в июне 2003 года после отсрочек, вызванных соображениями безопасности, а также обвинениями со стороны профсоюзов в том, что были взяты слишком высокие темпы строительства.
Президент Жак Ширак настаивает на немедленном расследовании причин трагедии.
Место трагедии посетили министр транспорта и министр внутренних дел Франции. По их предварительному мнению, версию теракта как возможной причины катастрофы можно исключить.
Скорее всего, причиной обрушения были ошибки при проектировании конструкции или при строительстве терминала.
Следственные органы Франции не исключают возможности выдвижения обвинений против строителей и проектировщиков в непредумышленном убийстве.
Пока архитекторы проекта отказываются обсуждать с прессой возможные причины случившегося. Один из них – Поль Андре, который в настоящее время работает над проектом Национального театра в Пекине, уже заявил, что немедленно возвращается из Китая во Францию. «Как только я вернусь, я сразу же поеду в аэропорт и начну вместе с его властями разбираться в причинах случившегося», — сказал он журналистам.
По предварительным оценкам экспертов, стекло, бетон и стальные конструкции, использовавшиеся для строительства рухнувшей секции крыши, были самыми обычными для такого рода построек и «не содержали ничего революционного».
