Цивилизация
В пятницу генеральный директор Росавиакосмоса Юрий Коптев сообщил, что все экипажи и грузы на Международную космическую станцию (МКС) в течение 2004 года будет доставлять только Россия. Коптев заявил, что первый «грузовик» Росавиакосмос планирует запустить 26–28 января 2004 года. Кроме того, в течение года к станции отправятся два «Союза» с экипажами девятой и десятой экспедиции на МКС. В состав новых экипажей войдут, как обычно, по одному российскому космонавту и одному астронавту NASA. Так, в апреле членов восьмой экспедиции Майкла Фоула и Александра Калери сменят астронавт Уильям Макартур и полковник российских ВВС Валерий Токарев. Также на МКС отправится астронавт Европейского космического агентства голландец Андре Кауперс.
Состав осенней экспедиции пока не утвержден, а кресло космонавта-исследователя в «Союзе» вообще вакантно.
Коптев сообщил, что его займет либо космонавт Европейского космического агентства, либо турист. «У нас примерно пять кандидатур на коммерческий полет», — сказал глава Росавиакосмоса, не уточнив, правда, о ком именно идет речь.
По его словам, дополнительные 1,5 млрд рублей, которые правительство выделило на программу МКС, уже получены и перечислены на предприятия космической отрасли для оплаты работ. Так что проблем с финансированием обеспечения станции возникнуть не должно.
Коптев напомнил, что осенью будущего года NASA планирует возобновить полеты американских шаттлов, но лишь в тестовом режиме.
Несмотря на все волнения в прессе NASA не спешит возобновлять грузовые доставки на станцию. Как пояснил «Газете.Ru» координатор NASA в России Сергей Пузанов, полеты челноков будут откладываться до тех пор, пока агентство не убедится в их полной безопасности.
Тем временем волнения по поводу аварийности МКС в американских СМИ продолжают нарастать. На днях телекомпания CNN сообщила, что на станции из строя вышли два американских гироскопа, отвечающих за перемещения станции на околоземной орбите. Из-за этого центр управления полетами NASA был вынужден отказаться от использования американской системы контроля и переключился на российскую двигательную установку.
Со ссылкой на неких экспертов телеканал пояснил, что МКС будет полностью зависеть от российских двигателей еще, как минимум, месяц, пока инженеры не разберутся в причинах поломок и не дадут рекомендации по их устранению. Доставить же на станцию новые американские гироскопы невозможно: они слишком велики и не помещаются в российские транспортные корабли. Поэтому NASA вынуждено дожидаться возобновления полетов американских челноков для замены вышедшего из строя оборудования.
Позже оперативный дежурный российского ЦУПа опроверг сообщения об отказе американской системы, контролирующей положение МКС на орбите.
«На последнем сеансе связи экипаж станции сообщил, что все системы работают в штатном режиме, — сообщил он. — На МКС действительно запускались российские двигатели, но вовсе не из-за поломки американской системы. Это была обычная процедура с целью скорректировать положение станции на орбите и повернуть солнечные батареи к Солнцу».
Российские аналитики не берутся называть конкретные причины такой бурной информационной кампании вокруг МКС и якобы существующих со станцией проблем. Однако предполагают, что она связана в первую очередь с экономическими перспективами развития космической отрасли в США как приоритетной. Также бесспорен факт, что активность интереса американцев к космосу возросла после полета на орбиту первого китайского космонавта. Китайская Народная Республика заняла в глазах американцев место СССР в «гонке» покорения космического пространства — уступить свое лидерство коммунистам США не могут.
