Цивилизация
В пятницу представители министерства транспорта Германии официально заявили, что в ФРГ создается специальный фонд для выплат родственникам жертв катастрофы Ту-154 над Боденским озером. Утром с информацией о готовящихся выплатах компенсаций вышла немецкая газета Stuttgarter Zeitung. Как сказано в издании со ссылкой на анонимного сотрудника Минтранспорта Германии, ведомство рекомендовало комитету по бюджету Бундестага выплатить родственникам погибших $10 млн. Остальную сумму (напомним, что адвокаты пострадавших настаивают на выделении компенсации в размере $50 млн), судя по всему, должны будут выплатить швейцарцы — в частности, ответственная за трагедию диспечерская служба Skyguide.
Впрочем, на состоявшейся в Штутгарте пресс-конференции было сообщено лишь, что «достигнута договоренность о создании фонда для выплат компенсаций».
В частности, министр транспорта ФРГ Манфред Штольпе заявил, что власти Германии и Швейцарии и представители компании Skyguide наконец приняли совместное решение о создании фонда. По его словам, это «создает предпосылки для небюрократической помощи родственникам погибших». Как считает адвокат Skyguide Александер фон Циглер, «достигнутое соглашение является основой для полного разрешения проблемы выплаты компенсации». А посредник в переговорах двух правительств Отто Ламбсдорф подчеркнул, что «создание фонда поможет избежать многолетних судебных процессов с неясным исходом».
Однако ни суммы выплат, ни каких-либо других подробностей представители властей так и не сообщили.
Глава министерства транспорта отказался ответить на этот вопрос, мотивировав это соотвествующими договоренностями сторон: «Детали соглашения и сумма фонда пока разглашаться не будут».
О том, какую компенсацию выплатят родственникам погибших, не знают и сами пострадавшие. Как рассказала корреспонденту «Газеты.Ru» одна из пострадавших, координирующая действия немецких юристов, Юлия Федорова, «нашим адвокатам по этому поводу не приходило ни одной бумаги – ни до пресс-конференции, ни после». «Они общаются только с прессой, — заявила она. — Мы вообще не уверены, что речь в данном случае шла о нас. Если бы это было так, нам должны были хоть что-нибудь сообщить».
Адвокат семей погибших башкирских детей Герит Веман сообщил «Газете.Ru», что, раз сумма не разглашается, прошедшая пресс-конференция и объявление о создании фонда — «всего лишь маневр, призванный отвлечь внимание общественности от того, что спустя год после трагедии пострадавшим не было выплачено ни копейки».
Адвокаты пострадавших рассчитывают добиться выплат через суд.
По словам Вемана, они подадут иски к правительству Швейцарии и компании Skyguide в самое ближайшее время. Адвокаты потребуют по $1,5 млн за каждую жертву. Размер исковой службы, пояснил юрист, определен исходя из того, что такую же сумму в качестве страховки получают семьи разбившихся американских пилотов. «Русские дети достойны того же», — заявил Веман. В течение последних трех недель юристы, в соответствии с процедурой, обсуждают подачу исков с министерством финансов Швейцарии.
Кстати, первое официальное решение о выплате компенсаций семьям погибших было объявлено спустя почти год после трагедии, которая произошла 1 июля 2002 года. Причем, как уже рассказывала «Газета.Ru», в начале июня 2003 года немецкие СМИ также распространили информацию о намечающемся создании спецфонда. По данным газеты Stuttgarter Nachrichten, ссылавшейся на свои источники, в результате переговоров и при поддержке компании Skyguide, решили создать фонд в размере $50 млн. Эти деньги должны были потратить на выплату компенсаций семьям 69 пассажиров самолета Ту-154 «Башкирских авиалиний» и двум членам экипажа грузового Boeing-757 американской компании DHL. Из этих средств, сообщали газеты, собирались также компенсировать авиакомпаниям стоимость разбившихся лайнеров. Впрочем, сделать это было бы проблематично – общая цена самолетов составляет больше $60 млн. Однако тогда ни о каком соглашении заявлено не было.
Напомним, что авиакатастрофа произошла в ночь с 1 на 2 июля над территорией Германии. Самолет Ту-154 «Башкирских авиалиний», следовавший из Москвы в Барселону, столкнулся с грузовым Boeing-757 компании DHL. Оба самолета в тот момент контролировались диспетчерами швейцарской фирмы Skyguide. На борту российского лайнера находились 69 человек, в том числе 52 ребенка, на борту Boeing – два члена экипажа. Все они погибли.
