Цивилизация
Началась гонка, к счастью, без эксцессов: все пилоты остались на трассе, никаких тебе вылетов и аварий. Особых изменений по позициям также не произошло. Хэмилтон, Кубица, Ряйккенен, далее Росберг, обогнавший Алонсо, следом сам Фернандо, замыкал шестерку Масса.
Фелипе вообще был очень активен позади испанца, но к серьезным атакующим действиям приступать как-то стеснялся. Льюис же резко взвинтил темп и начал круг за кругом отрываться от конкурентов. Ни Кубица, ни Ряйккенен поддерживать темп британца не могли.
Самым активным во второй половине пелотона был Нельсиньо Пике.
Сначала молодой бразилец не без проблем прошел Тимо Глока, а потом в очень жесткой борьбе, результатом которой стало легкое столкновение, обогнал Ярно Трулли. Тут же, припарковавшись прямо на трассе, гонку закончил Адриан Сутиль.
Если бы кто только знал, чем все это закончится…
Из-за невозможности беспрепятственно эвакуировать болид «Форс Индии» организаторы гонки выпустили на трассу пейс-кар. Под эту музычку лидеры решили заехать на первую дозаправку. Первая четверка — Хэмилтон, Кубица, Ряйккенен и Росберг направились в боксы.
Выезжая оттуда диспозиция была следующей: Кубица, Ряйккенен, Хэмилтон, Росберг. Роберт, увидев красный свет на выезде с пит-лейна, притормозил, поравнявшись с ним остановился и Кими, а Льюис на полном ходу протаранил болид «Феррари».
Куда он смотрел, не ответит, наверное, никто…
В итоге в Хэмилтона сзади въехал еще и Росберг. Гонка осталась без двух главных претендентов на победу: перед выездом пейс-кара Кими взвинтил темп и быстро догонял Хэмилтона. Может быть поэтому, раскрыв глаза и узрев перед собой два болида, ожидавших, пока погаснут красные огни светофора, британец выбрал своей мишенью именно машину Ряйккенена.
Как бы то ни было, предположения можно строить разные, результат остается одним: лидер чемпионата Льюис Хэмилтон, допустив грубейшую ошибку, завершил гонку, прихватив с собой еще и главного конкурента Кими Ряйккенена.
Партнер Кими по команде Фелипе Масса после этой кошмарной трагедии зачем-то во второй раз заехал в боксы, потеряв все шансы на победу. Фаворитами гонки стали вышедший сухим из аварии Ряйккенена и Хэмилтона Кубица и Ник Хайдфельд.
Позади них сходили Пике и Алонсо, Накаджима и Физикелла, а пилотам «БМВ-Заубера» все было нипочем.
За 19 кругов до финиша Фелипе Масса совершил блестящий обгон, в одном повороте пройдя и Рубенса Баррикелло и Хейкки Ковалайнена. Однако вскоре бразилец отправился на очередной пит-стоп, что лишило его даже малейших шансов на подиум.
В итоге третье место сенсационно занял ветеран «Формулы-1» шотландец Дэвид Култард. В борьбе за шестую позицию в бразильском противостоянии Масса взял верх над Барикелло, а в соперничестве за одно очко восьмого места Росберг едва не прошел Себастьена Феттеля.
Этим «едва» сумел воспользоваться Ковалайнен, опередивший Нико и сам вступивший в борьбу за попадание в очковую зону… Росберг откатился более чем на две секунды назад.
На последних кругах Масса, затерроризировавший Ярно Трулли, воспользовался ошибкой партнера итальянца по команде — Тимо Глока – и вышел на пятое место.
Роберт Кубица же уверенно довел Гран-при до победы, попутно выйдя на первое место в личном зачете чемпионата мира и выведя вместе с Ником Хайдфельдом свою команду на вторую строчку в Кубке конструкторов.
Впервые в истории «Формулы-1» на награждении прозвучал польский национальный гимн… А потом поляк Кубица и немец Хайдфельд наверняка отправились смотреть матч футбольного чемпионата Европы между своими сборными.
