Цивилизация
В пятницу стало известно, что новая версия болида F2005 будет представлена на суд болельщиков и специалистов лишь за две недели до официального старта нового сезона. Случится это знаменательное событие 25 февраля на базе конюшни в Маранелло. При этом, по словам боссов команды, первые четыре гонки чемпионата-2005, который, как известно, начнется 6 марта в Австралии, Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло проведут на старой машине и пересядут в новый болид лишь на майском Гран-при Испании.
Напомним, что изначально команда надеялась представить машину в четвертой гонке сезона — Гран-при Сан-Марино, которая намечена на 24 апреля. Однако планы скудерии позже несколько изменились. До последнего момента обладатели Кубка конструкторов называли две даты дебюта: третий этап — Гран-при Бахрейна (3 апреля) и уже упоминавшийся Гран-при Испании. Окончательная ясность наступила только сейчас.
Виной всех проблем «Феррари» стал новый регламент, который будет действовать в будущем сезоне. Согласно ему, один мотор должен быть использован сразу на двух этапах. Если же команда не сможет выполнить это требование, то ее ждет наказание — лишение десяти мест на старте ближайшей гонки после квалификации.
Тем временем получила новое продолжение история о грядущем уходе «Феррари» из «Формулы». Так, спортивный директор команды Жан Тодт сообщил, что «жеребцы из Маранелло» могут уйти из «больших призов» по целому ряду причин.
В частности, француз сказал, что автодорожное подразделение, отвечающее за солидную часть бюджета команды, все чаще начинает жаловаться на убытки, связанные с дороговизной болида и его обслуживания.
Таким образом, Тодт еще раз дал понять, что его команду не устраивают условия продленного до 2012 года «сердечного соглашения» с Международной федерацией автоспорта (FIA) и руководством «больших призов». «Мы могли подписать договор на гораздо более выгодных условиях, — сообщил Тодт. — Таким образом, мы оставляем за собой право покинуть «Формулу». Ведь мы должны действовать в интересах команды».
Напомним, что, согласно новому соглашению, подписанному 19 января, команды будут получать больше денег от продажи коммерческих прав. Ранее большая часть средств уходила в карман владельцу «королевских гонок» Берни Экклстоуну. Теперь же команды могут рассчитывать на дополнительные поступления в размере $500 млн, которые они получат в течение следующиех трех лет.
Сделал интересное заявление и Дэвид Култард, который признался, что «Феррари» в конце прошлого года предлагала ему контракт тест-пилота на сезон-2005.
Дэвид побывал в Маранелло, однако в итоге решил выбрать «Ред Булл», где он будет основным пилотом.
«Уверен, стань я частью «Феррари» — почувствовал бы себя как дома, — отметил шотландец. — Я побывал в Маранелло, мы обсуждали возможность заключения контракта тест-пилота. Но в итоге я предпочел выступать в гонках. Роль запасного — не для меня».
