Цивилизация
В четверг вся Италия, да и, наверное, весь мир, с нетерпением ждал окончания необычного спортивного состязания, которое состоялось на одной из итальянских военных баз (военный аэродром близ города Гроссето). Серийный болид «Формулы-1», за штурвалом которого восседал неоднократный чемпион мира Михаэль Шумахер, состязался в скорости с итальянским самолетом-истребителем «Еврофайтер-Тайфун», пилотируемым итальянским астронавтом Маурицио Кели.
Увидеть воочию поединок между болидом «Феррари» и истребителем съехалось более 100 тысяч человек. Соревнование включало три заезда — на 600, 900 и 1200 метров. Красному Барону удалось взять вверх только на самой короткой дистанции, во всех остальных победу праздновал самолет.
Десятицилиндровый болид Ф-2003 Дж.А с максимальной скорость 300 км/ч имел объем двигателя 2997 куб. см, мощность свыше 900 лошадиных сил, разгонялся до 100 км/ч за 2 секунды.
Истребитель был оснащен двумя турбореактивными двигателями с тягой 10 тысяч тонн каждый и развивал ускорение до 1600 км/ч всего за 90 секунд.
Накануне, 10 декабря, во время генеральной репетиции в Гроссето, истребитель обогнал «Феррари» на всех трех дистанциях. Это воодушевило Кели, который выразил надежду, что победит в основных заездах. Однако Шумахер сумел первым преодолеть 600 метров дистанции. Неудачу пробных заездов эксперты объяснили поздним стартом Шуми, который замешкался на какие-то доли секунды, что для таких соревнований равноценно вечности.
Поединки между самолетом и автомобилем проводились и раньше. Так, в 1931 году на аэродроме под Римом «Литторио» уроженец Мантуи Тацио Нуволари не смог обогнать «этажерку». В 1981 году Жак Вильнев на «Феррари-126» обошел истребитель Ф-104 на дистанции 1 километр. А в 1994 году журналист и автогонщик Марио Маттоли на «Ламборгини-Дьябло» в римском аэропорту «Фьюмичино» обогнал пять разных пассажирских самолетов, но проиграл «Аэробусу-300» и ДС-10.
