Цивилизация
Китай консолидирует авиастроительную отрасль. В состав корпорации China Commercial Aircraft («Коммерческие авиалинии Китая») в ближайшее время войдут оба крупнейших авиастроительных холдинга Китая — China Aviation Industry Corporation I и II. Об этом во вторник сообщило китайское агентство «Синьхуа» со ссылкой на отраслевые круги. Решение о слиянии уже принято, новая компания появится в следующем месяце под общим именем China Aviation Industry Corp (AVIC). Финансовые подробности пока не разглашаются.
China Commercial Aircraft сама была зарегистрирована совсем недавно — в мае 2008 года — для проектирования и производства вместительных пассажирских авиалайнеров не менее 150 посадочных мест. Корпорация располагает уставным капиталом в 19 млрд юаней ($2,7 млрд). Ее основными акционерами стали государство, правительство Шанхая, а также AVIC I и II.
До сих пор китайское авиастроение было сосредоточено в рамках двух холдингов — AVIC I и II. Первая авиапромышленная корпорация делает упор на истребителях и бомбардировщиках. Вторая занимается выпуском военных и гражданских вертолетов, штурмовиков, морских самолетов. Обе производят легкие транспортные самолеты и пассажирские лайнеры для внутренних линий.
За счет консолидации авиастроительных предприятий правительство рассчитывает ускорить разработку национального самолета и, соответственно, снизить зависимость от зарубежных производителей. На данный момент около 50% китайского авиарынка занимает американский Boeing, еще 35% — европейский Airbus.
По прогнозам китайского правительства, на исследования потребуются $4–7 млрд инвестиций. На разработку самолета уйдет не меньше 10 лет, признают китайские специалисты. Впрочем, благодаря существенному финансированию, производственным мощностям и кадровым возможностям этот период может быть сокращен до пяти лет, считают российские аналитики. К сокращающему время подспорью можно отнести и сотрудничество с иностранными авиастроителями.
