Цивилизация
Совет директоров Alitalia решил сделать ставку на компанию Air France-KLM. После семичасового заседания члены совета единогласно решили рекомендовать государству как собственнику принять предложение франко-голландского перевозчика. Air France-KLM готова оплатить покупку Alitalia собственными акциями и инвестировать в итальянскую компанию 750 млн евро.
Долгосрочные инвестиции, как заявлено в предложении, составят 6,5 млрд евро.
Помимо прочего, деньги пойдут на обновление воздушного флота, средний срок эксплуатации которого в среднем составляет 11,9 года, что превышает возраст авиалайнеров альянса Air France-KLM. По мнению членов совета директоров, предложение Air France, которая уже владеет 2% акций Alitalia, является оптимальным. «Принятие предложения Air France-KLM будет для компании в ее критическом состоянии наилучшим решением для быстрого и продолжительного оздоровления», — говорится в официальном релизе Alitalia. Существенным является и то, что Alitalia и Air France-KLM являются членами одного авиаальянса SkyTeam.
Глава франко-голландской компании Жан-Сириль Спинетта подчеркнул на прошлой неделе заинтересованность в союзе с Alitalia. По его словам, авиаальянс, включающий в себя три столь известных бренда, могла бы предложить пассажирам невероятно широкую сеть перевозок.
AP Holding, владеющая Air One — вторым претендентом на покупку, — планирует увеличить капитал Alitalia на 1 млрд евро и заплатить за акцию по 0,01 евро. На обновление авиапарка Air One предполагает выделить 4,3 млрд евро.
Решение будет непростым для Италии, но и оно не станет панацеей, в частности, Alitalia ждут проблемы из-за сильных профсоюзов. Глава Alitalia Маурицио Прато, согласно данным итальянских СМИ, планирует сокращение около 2 тыс. из 11 тыс. рабочих мест. В своем предложении эту цифру называет и Air One, а вот Air France-KLM ограничится сокращением 1700 мест. Профсоюзы изначально были категорически против приватизации компании, понимая, что увольнений не избежать.
Сейчас ходят слухи о планирующихся в авиакомпании забастовках.
В том, что Air France-KLM считается идеальным покупателем Alitalia, солидарны специалисты отрасли как в России, так и за рубежом. Но несмотря на многочисленные финансовые и транспортные преимущества сделки, положение может изменить политический аспект. В итальянском правительстве распространено мнение, что продажа национального авиаперевозчика иностранной компании будет не лучшим решением. Естественно, в таком случае более предпочтительным оказывается второй претендент на покупку: итальянская Air One, которая контролирует около трети рынка внутренних перевозок в стране.
