Цивилизация
Во вторник на заседании комиссии по экономическому развитию и интеграции у первого вице-премьера Игоря Шувалова Минпромторг представил окончательные предложения по поддержке российской автомобильной отрасли. В ближайшее время они будут направлены для утверждения в правительство РФ. На совещании помимо представителей членов правительства присутствовали главы автопредприятий, включая КамАЗ, Sollers и «АвтоВАЗ».
В первой части дискуссии, посвященной поддержке автопрома, министерства, губернаторы и представители рынка доложили о ситуации в отрасли. Обсуждались шаги по поддержке предприятий в условиях дефицита кредитных ресурсов и высокой кредитной ставки. Участники отметили, что наиболее эффективными инструментами в данной ситуации являются программы по утилизации, развитие лизинговых продуктов, выделение государственных гарантий и государственные закупки автомобильной техники российского производства, то есть обновление автопарка федеральными и региональными органами государственной власти.
Вице-премьер Шувалов поддержал министра финансов Антона Силуанова в том, что предприятиям при поддержке чиновников нужно самым активным образом искать экспортные возможности в условиях снижения внутреннего потребления. Также Шувалов заявил, что одним из самых важных инструментов по поддержке автопрома является лизинг, который занимает до 60% рынка профильных услуг. «В целом возможность приобрести машины или оборудование по доступным ставкам даст положительный мультипликативный эффект во многих отраслях», — отметил Шувалов.
Из запланированных ранее мер поддержки отечественного автопрома исчезло обновление парка техники для федеральных органов исполнительной власти — ранее на эти цели предполагалось выделить 5,1 млрд руб.
Как пояснил «Газете.Ru» вице-президент Российcкой ассоциации дилеров (РОАД) Андрей Петренко, главным образом под эту классификацию подпадают автомобили для силовых ведомств, включая ГИБДД и прокуратуру.
«В первую очередь это милиция, прокуратура, другие силовые ведомства, — пояснил Петренко. — Получается, что это может быть спецтехника, автомобили среднего ценового сегмента.
Так, все мы видим, на чем ездит полиция: это Ford, Chevrolet, Renault. Не знаю, на чем ездят сотрудники прокуратуры, но это явно недешевые машины».
Глава РОАД уверен, что недополученные 5 млрд руб. нанесут серьезный удар по отрасли.
«При средней стоимости автомобиля 1 млн руб. получается, что около 5 тыс. новых машин закуплено не будет, — говорит Петренко. Исходя из расчета, если один автомобильный дилер в среднем продает порядка 1 тыс. машин в год, то закроется 5 тыс. автомобильных дилерских центров».
Отметим, что большинство мер, анонсированных ранее главой Минпромторга Денисом Мантуровым, остались в силе. В частности, это будет программа поддержки автолизинга.
«Сейчас вместе с автомобильными дилерами мы активно разрабатываем программу поддержки операционного и финансового лизинга, — сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров журналистам. — Мы будем готовы через несколько дней с такой программой и выйдем с инициативой в правительство».
Как пояснил Петренко «Газете.Ru», при покупке автомобиля в лизинг он становится собственностью лизинговой компании, именно она покупает машину для клиента у дилера. В стоимость уже включается стоимость всего обслуживания, страхования и ремонта автомобиля на весь период владения. Все расходы суммируются, при этом клиент платит проценты ниже, но сумма при этом становится больше. По словам представителя РОАД, дилеры обсуждают эту схему с Минпромторгом и стараются придумать «выгодную схему для всех участников рынка».
Говоря о планах по поддержке отечественного автопрома, Мантуров не исключил, что программа утилизации автомобилей будет продлена до конца 2015 года.
«Мы выходим с таким предложением», — сказал он, отметив, однако, что все будет зависеть от ситуации на рынке вплоть до конца марта.
«Сейчас автопром потихонечку раскручивается с точки зрения исполнения заказов и предзаказов. Мы рассчитываем выйти на финальные цифры индикатора к марту-апрелю», — сказал Мантуров. По его словам, в программе утилизации сейчас участвуют 14 производителей и 2,5 тыс. дилеров.
Напомним, что ранее глава Минпромторга Денис Мантуров заявлял о том, что действие программы по утилизации и системе «трейд-ин» в 2015 году будет продолжено. На оживление и стимулирование потребительского спроса правительство готово потратить только 10 млрд руб. в первом квартале 2015 года.
«Принято решение через Антикризисный фонд в следующем году дополнительно выделить 10 млрд руб. на поддержку спроса», — заявлял Мантуров. По его словам, условия программы на первое полугодие 2015 года будут сохранены в тех же параметрах, что и в 2014 году. «Соответственно, можно по аналогии спрогнозировать, что при выделяемых на утилизацию 10 млрд руб. примерно 170 тыс. автомобилей будет реализовано за первое полугодие следующего года», — сообщал министр.
При этом ранее источники «Интерфакса» сообщали, что правительство может направить на финансирование программы утилизации автомобилей в 2015 году 20 млрд. руб. — такое предложение содержалось в проекте антикризисного плана.
Помимо программы утилизации в 2015 году сохранятся и другие меры поддержки отрасли.
Так, в окончательной версии антикризисного плана сохранено продление на 2015 год программы софинансирования из федерального бюджета закупок автобусов и техники для ЖКХ на газомоторном топливе в размере 3 млрд руб., выделение Минсельхозу 2 млрд руб. на субсидирование скидок на сельхозтехнику российских машиностроительных предприятий, а также 2 млрд руб. в качестве взноса в уставный капитал ОАО «Росагролизинг» для финансирования программы льготного лизинга.
Отметим, что проект акта по продлению закупок газомоторной автотехники должен быть представлен в правительство до 12 февраля, проекты актов для остальных мер поддержки — до 27 февраля.
В завершение обсуждения Игорь Шувалов дал поручение Министерству социального развития и Министерству промышленности и торговли особенно внимательно следить за ситуацией на рынке труда. Он отметил, что в каждом регионе и на каждом предприятии необходимы различные меры по поддержке стабильности в социальной сфере в зависимости от ситуации: повышение квалификации, переобучение, общественные работы, переезд к новому месту работы и самозанятость. «Для эффективной помощи работникам, которые будут высвобождены, нужно реально оценивать все риски в социальной сфере предприятий», — сказал первый вице-премьер.
