Китайскую марку Geely собираются ликвидировать. Через два года на ее месте вырастут три другие, а сам бренд, чьи владельцы недавно приобрели шведскую Volvo, прекратит свое существование.

Китайский бренд Geely будет закрыт к 2012 году, сообщает автомобильное издание China Car Times со ссылкой на вице-президента Geely Лю Цзиньляна. По его словам, к 2012 году марку собираются ликвидировать, однако выпуск автомобилей будет продолжен под тремя новыми, в том числе анонсированными на Пекинском автосалоне в апреле.

Китайская компания планирует выпускать автомобили класса люкс под маркой Emgrand, в том числе пикапы и внедорожники. На мировой рынок планируется вывести машины под маркой Gleagle (сокращение от Global Eagle), а для бюджетных машин создается марка Shanghai Englon. Также под этим названием будут производиться автомобили для такси и коммерческий транспорт.

В апреле на автосалоне в Пекине Geely представила несколько автомобилей под новыми марками. Среди них пикап Emgrand EP9, купе Emgrand GT, компактные кроссоверы Englon SX5 и SX6. При этом количество дилерских центров нового бренда Emgrang в Китае планируется довести до 250 к 2012 году, а Geely сконцентрируется на том, чтобы добиться высокой прибыльности и повысить уровень сервиса. При этом некоторые дилерские центры, не соответствующие уровню обслуживания, могут быть закрыты.

С запуском марок Emgrand и Gleagle, рыночные позиции марки Geely полностью изменятся. Сейчас 60% покупателей этих автомобилей проживают в крупных городах, отмечает издание gasgoo.com. После того как модели Geely Freedom Ship и Yuan Jing объединятся под маркой Gleagle, а модели King Kong и Golden Eagle станут выпускаться под маркой Shanghai Englon, марка Geely уйдет с рынка.

Компания Zhejiang Geely Holding Group была основана в 1986 году. Изначально она занималась производством холодильников, продажей недвижимости, туристическим бизнесом, производством строительных материалов, мотоциклов, а с 1998 года выпускает автомобили.

В 2003 году Geely начала экспортные поставки, а в 2005 году приняла участие во Франкфуртском международном автосалоне.

В августе 2010 года Geely завершила сделку по приобретению у концерна Ford шведского бренда Volvo за $1,8 млрд — в 1999 году покупка марки обошлась американскому концерну в $6,45 млрд.

В конце месяца стало известно, что Geely собирается использовать для сборки автомобилей Volvo строящийся завод на юго-западе Китая, изначально предназначенный для выпуска машин собственной разработки.

Как сообщила Wall Street Journal со ссылкой на источники, знакомые с планами компании, выпуск Volvo на предприятии, изначально предназначенном для производства автомобилей Geely, может начаться уже через год.

Строительство завода с нуля потребовало бы не менее двух лет. По словам источника WSJ, на конвейер этого завода может встать кроссовер Volvo XC60. Для производства Volvo Geely рассчитывает построить еще один завод, предположительно в Шанхае, к 2012 году. Его мощность составляет 300 тысяч автомобилей в год, а выпускать на нем предполагается трехдверные Volvo C30, а также универсалы Volvo V70.

	— 7.09.10 13:52 —
	Отжили Geely Китайскую марку Geely собираются ликвидировать. Через два года на ее месте вырастут три другие, а сам бренд, чьи владельцы недавно приобрели шведскую Volvo, прекратит свое существование. http://www.gazeta.ru/auto/2010/09/07_a_3416783.shtml

Tweet

• ОТПРАВИТЬ:
• Livejournal
• Facebook
• В контакте
• Отправить по почте
• Добавить в избранное
• Распечатать

Livejournal.com

Имя ЖЖ-пользователя	Пароль
Правила использования	Отказ от ответственности

* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь

panasu

(без темы)

Volvo для китайских ребят, я их некогда не любил за плохой дизайн и слабые моторы

Как
Тема
Комментарий

mindforms

(без темы)

Строительство завода с нуля потребовало бы не менее двух лет.

Не знаю, кто как, но я вижу в этих сроках приговор нашей современной промышленности. Полный сборочный цикл за два года.

Как
Тема
Комментарий

Все комментарии (4)...