Цивилизация
В первом полугодии 2010 года суммарная стоимость новых легковых автомобилей, проданных на российском рынке, составит порядка $16,4 млн, свидетельствуют расчеты агентства «Автостат». Это на 24% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года, когда автодилеры продали машин на $13,3 млн. Продажи машин в России выросли на 30,8%, до 147 233 машин за месяц.
Растет и средняя цена автомобилей – как новых, так и подержанных. Средняя цена новой машины оказалась по итогам полугодия на уровне докризисного 2008 года.
По предварительным подсчетам «Автостата», в первом полугодии средняя цена авто на российском рынке составит порядка $22,6 тыс. В январе — июне 2009 года средняя стоимость машин, реализуемых на российском рынке, оставалась на уровне $18 тысяч. Эксперты ожидают, что по итогам полугодия продажи автомобилей в России составят порядка 720–730 тысяч машин — на уровне показателей прошлого года.
Таким образом, по средней цене автомобиля Россия выходит на докризисный уровень: в январе – июне 2008 года этот показатель составлял $22 357. В 2007 году он не превысил и $20 тысяч. Тогда в пользу роста средней цены помимо общего подорожания сыграло смещение спроса в пользу иномарок. Сейчас средняя цена выросла за счет снижения доллара и роста цен в рублях.
«В формировании средневзвешенной цены большую роль играют два фактора – курс доллара и рублевые цены. В первом полугодии 2009 года курс доллара был высок, а компании распродавали складские запасы по сниженным ценам», — пояснил «Газете.Ru» директор «Автостата» Сергей Целиков. По словам эксперта, к столь существенному росту средневзвешенной долларовой цены сейчас привело некоторое снижение курса американской валюты. Кроме того, практически все автокомпании повысили цены на автомобили, а скидки, которые двигали рынок в прошлом году, сейчас минимальны.
В дальнейшем, по словам эксперта, стоит ожидать некоторой стабилизации и дальнейшего роста автомобильного рынка в России – в связи с постепенным восстановлением экономики, а также с тем, что за время длительного спада сформировался отложенный спрос на машины.
Растут цены и в сегменте подержанных авто. Эксперты компании SmartUs подсчитали, что в мае по сравнению с аналогичным периодом 2009 года стоимость свежих подержанных авто, в возрасте до трех лет, возросла почти на 30%, до 853 755 рублей. Более старые машины подорожали менее существенно: на 8,23–11,4%.
Европейским лидером по объемам продаж автомобилей по-прежнему остается Германия, несмотря на продолжающееся снижение спроса по сравнению с 2009 годом, когда рынок был подогрет государственной стимулирующей программой. В мае там было продано на 35,1% меньше машин, чем годом ранее – 249,7 тысяч. Второе место с результатом 186 268 автомобилей занимает Франция, где продажи ушли в минус впервые после завершения утилизационной программы.
За ними следуют Италия и Великобритания (163 700 и 153 095 автомобилей соответственно), и лишь потом Россия. В Великобритании положительная динамика рынка сохранилась, несмотря на завершение утилизационной программы.
По продажам автомобилей с начала года Россия также находится на пятом месте, неизменен и лидер – Германия. Однако Италия и Франция в первой тройке поменялись местами.
«Пятое место России выглядит достаточно адекватно, — комментирует Сергей Целиков. — Германию по итогам года мы ни разу не обходили. Кроме того, объем продаж в трех европейских странах — Великобритании, Франции и Италии — достаточно стабилен». По итогам года, прогнозирует эксперт, позиции России должны сохраниться, однако в какие-то месяцы наш рынок может подняться выше. Это связано с тем, что он менее подвержен спаду продаж, приходящемуся на сезон отпусков.
