Toyota плохо рулится

— 18.02.10 16:33 —

ТЕКСТ: Михаил Лобачев

ФОТО: Reuters

Toyota остановит два завода в США в феврале и марте – на этот раз, чтобы позволить дилерам распродать запасы, скопившиеся за время приостановки продаж. А в это время эксперты ищут новые неисправности в автомобилях японской марки.

Toyota сокращает выпуск автомобилей на двух заводах в США: предприятия в Джорджтауне (штат Кентукки) и в Сан-Антонио (Техас) остановят выпуск машин более чем на две недели, сообщает Associated Press. В начале февраля на неделю прерывали работу шесть американских заводов, продажи проблемных автомобилей также были приостановлены.

По словам представителя Toyota Майка Госса, предприятие в Сан-Антонио прервет работу на две недели, с 15 по 19 марта и с 12 по 16 апреля. Завод в Кентукки остановится 26 февраля, а также на три дня в марте. При этом всем рабочим будет сохранена заработная плата. Коллектив завода в Сан-Антонио насчитывает 2000 человек, примерно 6600 человек работают на заводе в Джорджтауне. Первое из предприятий изготавливает модели Camry, Avalon и Venza, другое производит пикапы Tundra.

Представители Toyota подтверждают, что остановка производства связана с масштабными сервисными кампаниями, однако непосредственной причиной перерыва называют значительное число нереализованных машин. Для устранения возможных дефектов в конце января Toyota приостановила продажи в США восьми моделей.

«Наши дилеры заняты тем, чтобы продать эти транспортные средства, но мы не можем позволить, чтобы наши складские запасы оставались высокими», – отметил Госс.

При этом проблемами с педалью акселератора и перепрограммированием ABS на новых гибридах дело может не ограничиться: теперь под подозрением оказался электроусилитель руля на Toyota Corolla. Национальное агентство дорожной безопасности (NHTSA) начинает проверку рулевого управления седанов Toyota Corolla 2009 и 2010 модельного года, сообщает Bloomberg. Под новый отзыв могут попасть 500 тысяч автомобилей.

«Мы знаем о жалобах, связанных с рулевым управлением Corolla, и изучаем этот вопрос. Также мы будем всецело сотрудничать с расследованием NHTSA», – цитирует агентство представителя Toyota Синди Найт.

В NHTSA поступили более 80 обращений автомобилистов: они утверждают, что Corolla трудно удержать на прямой, особенно при движении с высокой скоростью. Ошибки в работе ABS на гибридах Prius Toyota признала после 200 обращений.

В Toyota по-прежнему заявляют, что готовы оказать содействие в расследовании и объявить очередной отзыв, если дефект будет угрожать безопасности. Однако президент компании Акио Тойода решил проигнорировать вызов в конгресс США – на вопросы американского парламента будет отвечать руководство североамериканского подразделения.

«Йошими Инаба, глава американского отделения Toyota, более всего подходит для дачи показаний перед законодателями, поскольку он лучше знаком с местным рынком», – приводит слова президента autonews.com.

В понедельник Toyota сообщила об устранении дефектов акселератора у 500 тысяч машин, в среднем дилеры ремонтируют в день по 50 тысяч автомобилей. На сегодняшний день под сервисную кампанию попали уже почти 9 млн автомобилей.

Livejournal.com

Имя ЖЖ-пользователя	Пароль


Правила использования	Отказ от ответственности

* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь

agasfer9

(без темы)

В семье три японских автомобиля - Хонда, Ниссан и Тойота. Хотя Хонда и выглядит более надежной, на остальные тоже нет никаких нареканий. Ну и пробег до смерти вдвое превышающий средний для американских машин тоже что-то значит. Был Понтиак, почти не болел, умер при 155 тысячах миль...

barkmann

(без темы)

отъездил на РАФ4 100 тысяч километров, не ломалось НИЧЕГО!!!! По гарантии поменяли запотеввшую противотуманку на 78 тысячах и все. Американский Гранд Чероки за 100 тысяч километров: замена стоек, заднего моста (!!!), трубки кондиционера, рулевая рейка...

lebird

(без темы)

Жигули заведомо безопаснее, так как в них нет электроники в педали газа и нет АБС

lebird

(без темы)

Думаю по этому поводу ВАЗ попросит (и получит) новые преференции в виде повышения ввозных пошлин.

avishka

(без темы)

Как-то странно проблемы в Тоета совпадают по времени с проблемами Американскиз военных баз на Окинаве при новом демократическом правительстве в Японии. В самой Японии никаких проблем и нареканий от автомобилистов к компании не видно, только обсуждения по СМИ...