Мощность двигателя (л.с.)	Ставка налога (было) стало
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	(25) 50
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно	(35) 70
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно	(50) 100
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно	(75) 150
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)	(150) 300

Прокурор сдерживает транспортный налог

— 16.12.09 13:37 —

ТЕКСТ: Мария Фихте, Калининград

ФОТО: ИТАР-ТАСС

В Калининградской области прокуратура оспорила в суде повышение транспортного налога в регионе. При утверждении ставок были нарушены сроки принятия закона. Свидетелями обвинения выступят депутаты, голосовавшие против повышения налога.

Прокурор Калининградской области Алексей Самсонов оспорил региональный закон о повышении транспортного налога, принятый две недели назад областными депутатами-единороссами. В соответствии с принятыми поправками в Налоговый кодекс, тарифы на автомобили поднимаются в категории от 100 до 150 л. с. с нынешнего максимума (25 руб.) до 44 руб., в категории от 150 до 200 л. с. – до 63 руб. Прокурорский иск в областной суд поступил спустя три дня после самой масштабной за последние пять лет в Калининграде акции протеста автомобилистов. 12 декабря в центре Калининграда собрались более трех тысяч человек. Митингующие, воодушевленные проезжающими мимо водителями, сигналящими в клаксоны, стихийно перекрыли главную магистраль города – Ленинский проспект.

Прокуратура требует от суда признать недействующим и не подлежащим применению закон Калининградской области от 30.11.2009 «О внесении изменений в закон Калининградской области «О транспортном налоге».

Как уточнила «Газете.Ru» пресс-секретарь областной прокуратуры Оксана Пономарева, у заявления есть два основания. Во-первых, федеральный закон, позволяющий регионам увеличивать ставки транспортного налога в размере до 10 раз от федеральных нормативов, вступит в силу только 1 января 2010 года. То есть депутаты руководствовались законом, который еще не вступил в законную силу. В-вторых, по мнению прокуратуры, нарушена процедура принятия закона: несмотря на то что нормативный акт был принят 30 ноября, опубликован он был только на следующий день, 1 декабря.

Депутат облдумы Соломон Гинзбург, не поддержавший закон, считает, что правительство Калининградской области сделает все возможное, чтобы не допустить отмены закона.

«По моей информации, на прокуратуру оказывалось давление со стороны региональных властей, – заявил «Газете.Ru» Гинзбург. – При рассмотрении дела такое давление возможно и на Калининградский областной суд». Обеспокоенный этим депутат даже связался с заместителем полпреда президента в СЗФО Александром Дацышиным, который, по словам Гинзбурга, пообещал «приложить все усилия, для того чтобы на судебную ветвь власти не оказывалось давление».

Парламентарий добавил, что депутаты, голосовавшие против повышения автоналога, примут участие в рассмотрении дела в суде в качестве свидетелей на стороне прокуратуры.

Со стороны регионального правительства прокурорский иск прокомментировала молодой министр экономики Калининградской области, 30-летняя Александра Смирнова. Министр возложила вину на происходящее на Совет федерации. «Выглядит все так, что федералы чистые и хорошие, а региональные власти плохие и вообще негодяи, – сообщила она калининградским интернет-журналистам. – Совет федерации очень эффектно, в последний момент, якобы заступился за права граждан – и передал право по повышению налогов регионам. Они еще так хитро сделали, что приняли этот закон таким образом, что из-за разницы во времени только одна Калининградская область его и успевала принять, и то прокуратура у нас сейчас это решение опротестовала».

По мнению Смирновой, «таким образом федерация умыла руки».

Ранее министр финансов Калининградской области Ольга Малыгина также обвинила в увеличении ставок транспортного налога федеральные власти. По ее словам, нагрузка на бюджет Калининградской области возросла после передачи в этом году некоторых полномочий федерального центра на регионы. В частности, из регионального бюджета теперь придется финансировать содержание трех учебных заведений начального профессионального образования, компенсацию родительской платы за детские сады, субсидии по оплате ЖКХ для нуждающихся, детскую оздоровительную кампанию. «Чтобы не отнимать средства на содержание разветвлённого дорожного хозяйства региона у социальной сферы, было принято решение повысить ставки транспортного налога», – объяснила министр.

Тем временем в Калининграде вовсю идут судебные разбирательства с автовладельцами, не платящими транспортный налог еще по старым ставкам.

Как сообщили «Газете.Ru» в Октябрьском районном суде Калининграда, среди ответчиков в основном попадаются состоятельные граждане. В частности, на минувшей неделе налоговики оспорили долг гендиректора компании «Балтрефсервис» (крупные железнодорожные грузоперевозки) Вадима Крекера размере 175 тыс. рублей. Вчера слушался иск в отношении директора компании Terra Direction Олега Здрадовского, задолжавшего 80 тыс. рублей автоналога. Также среди ответчиков сын бывшего вице-мэра Калининграда Юрия Беденко (ныне директора муниципального предприятия «Калининградгортранс»). Семен Беденко должен 82 тыс. рублей.

Livejournal.com

Имя ЖЖ-пользователя	Пароль


Правила использования	Отказ от ответственности

* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь

levnez

Любишь кататься - люби и саночки возить.

Налог на "силы" вполне себе реален и закономерен. Когда вы покупаете себе мощную машину - у вас денег хватает, а на налог "зажали"?? Платите и катайтесь, тем более, что налог в сравнении с ценой авто - копейки...

supershurik141

(без темы)

Нормально, да "министр экономики Калининградской области, 30-летняя". Ещё бы после детского сада на такую должность поставили. Вообще читая в статье объяснения двух министров финансов начинаешь сомневаться в их адекватности и...