Долги – правительству, контроль – Renault

— 5.11.09 11:28 —

ТЕКСТ: Михаил Лобачев

ФОТО: ИТАР-ТАСС

Правительство возьмет на себя значительную часть долгов «АвтоВАЗа». Всего для спасения автогиганта может потребоваться до 55 млрд рублей. Контрольный пакет акций может быть продан французскому партнеру – Renault.

На совещании по экономическим вопросам премьер-министр Владимир Путин заявил, что российское правительство в значительной степени возьмет на себя «расчистку» долгового бремени «АвтоВАЗа». При этом правительство ждет и от иностранных инвесторов адекватной программы развития предприятия. По его словам, на покрытие невозвратных долгов предприятия может уйти до 38 млрд рублей. Еще 12 млрд необходимы для обновления модельного ряда с расчетом на длительную перспективу. Около 5 млрд необходимы для создания новых рабочих мест для увольняемых с предприятия сотрудников. Итоговая сумма, в которую государству может обойтись реструктуризация «АвтоВАЗа», составляет 54,8 млрд рублей. Путин предположил возможные «скидки» на переговорах о реструктуризации долговых обязательств. Но и этой суммы может оказаться недостаточно: в антикризисной программе самого предприятия для стабилизации ситуации руководство «АвтоВАЗа» просило 80 млрд рублей.

Как сообщает Reuters со ссылкой на источник в правительстве, знакомый с результатами совещания, 38 млрд рублей будут взяты из бюджета, после чего на эту сумму выпустят госбумаги – облигации федерального займа (ОФЗ), предназначенные для помощи банкам.

Новые кредиты не освободят предприятие от массовых сокращений. Согласно антикризисному плану, «АвтоВАЗ» расстанется с 21,7 тыс. человек.

В первую очередь увольняются работники пенсионного и предпенсионного возраста, которым выплачивается корпоративная пенсия. Для этих целей из бюджета был запрошен 21 млрд рублей. Безвозвратно сокращаются около 14 тыс. человек, а еще 7,5 тысяч будут освобождены от должностей по причине «временной избыточности персонала». Руководство планирует вернуть их на предприятие в 2012 году. На создание новых рабочих мест также планируется потратить деньги из государственного бюджета – в него заложены средства для борьбы с безработицей.

Кроме того, французский партнер Renault может довести свою долю акций «АвтоВАЗа» до контрольного пакета, и правительство России готово ему это позволить, рассчитывая на дополнительные субсидии. Renault-Nissan владеет блокирующим пакетом акций «АвтоВАЗа» – 25% – с 2008 года. Он обошелся компании в $1 млрд. Впрочем, пока в Renault отрицают возможность увеличения пакета. Как сообщила «Газете.Ru» пресс-атташе российского представительства Ольга Сергеева, «компания пока остается акционером «АвтоВАЗа» в объеме 25%, которые были приобретены ранее; речи о покупке более крупного пакета пока не идет».

Старший вице-президент Renault Кристиан Эстев ранее сообщил, что французская сторона планирует помочь предприятию своими технологиями, ноу-хау, оборудованием и платформами, а так же оплатой разработки новых машин в размере 240 млн евро.

В Тольятти оценивали этот проект в 30 млрд рублей. Кто предоставит недостающие средства, пока неясно.

При участии Renault на ВАЗе планируется разработать 5 новых моделей автомобилей, две из которых могут получить шильдик Lada. Новые модели будут строить с применением технологий Renault: в 2008 году «АвтоВАЗ» приобрел лицензию на производство малолитражных двигателей и на платформу B0, на которой построен Renault Logan.

В то же время автогигант рассчитывает передать Renault-Nissan ряд производств, в том числе металлургическое, кузнечное, опытно-промышленное. За «АвтоВАЗом» останется сборка, производство двигателей, сварка и окраска кузовов, а также сбытовая сеть. Социальные объекты предприятия перейдут в муниципальную собственность.

За 9 месяцев 2009 года «АвтоВАЗ» выпустил всего 202 986 машин (33,4% от произведенного за аналогичный период прошлого года).

ВИДЕО ПО ТЕМЕ

все видео по этой теме...

Livejournal.com

Имя ЖЖ-пользователя	Пароль


Правила использования	Отказ от ответственности

* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь

arik-at-work

(без темы)

Хорошо бы Следственный комитет РФ провел расследование на предмет соответствия правде требований кредиторов Ваза.
Это же старая история, по аналогии с жильцами сносимого дома, которым предлагают новое жилье - все сразу начинают в срочном порядке прописывать родственнников, знакомых, разводиться/жениться и фиктивно рожать детей.
Бьюсь об...

igo-go-3

Когда же он сдохнет!

Устал ждать...

12345q

(без темы)

Много сейчас желающих посчитать, сколько денег у них лично отнял и еще отнимет в будущем Автоваз. На самом деле - нисколько. Завод 40 лет работал, приносил прибыль, платил налоги и обеспечивал людей работой. Те, кому не нравятся Жигули, могут ездить на Тойотах - в чем проблема? В том, что за последние 2-3 года завод доведен до ручки, виноваты не...

ser-pet

(без темы)

Для добычи этих самых 55 миллиардов
1. Повышены таможенные пошлины на ввоз иномарок
2. С 2010 года увеличивается налог с владельцев авто
3. Бензин наверняка тоже подорожает
То есть - решения принимает путин а платим мы с вами.
Кстати - за решения путин не...

kia999

(без темы)

Если это случится, товарищу Путину нужно будет съесть галстук. Какие доказательства некомпетентности ещё нужны? Но жевать галстук он не будет. Здесь вам не Юнатед стэйтс и даже не Грузия.