Несмотря на отрицательное заключение комитета, вынесенное в конце прошлой недели, Совет федерации поддержал закон о создании госкомпании «Автодор». Эта структура будет не только тратить бюджетные деньги, но и сможет зарабатывать на аренде придорожных территорий и переводе дорог на платную основу.

Совет федерации поддержал во вторник закон «О государственной компании «Российские автомобильные дороги (Автодор)». Об этом «Газете.Ru» рассказали в Минтрансе России. В отличие от существующего ведомства в составе Минтранса (Росавтодор), которое только координирует распределение бюджетных средств на строительство и реконструкцию трасс федерального значения, новая компания будет еще и зарабатывать деньги на развитие дорожной отрасли. «Автодор» сможет самостоятельно сдавать в аренду придорожные территории, переводить трассы на платную основу и пускать заработанные средства в оборот. Компания также сможет привлекать к строительству иностранные инвестиции. На первом этапе «Автодор» получит в ведение 6 тыс. км дорог, в том числе строящуюся трассу Москва – Санкт-Петербург и ЦКАД (новая дорога вокруг Москвы).

Как пояснил замминистра транспорта и руководитель Росавтодора Олег Белозеров, эти 6 тыс. км дорог будут платными. В то же время у самого Росавтодора останется еще 44 тыс. км дорог.

Против закона во вторник проголосовал всего один сенатор – председатель комитета Совета федерации по промышленной политике Валентин Завадников. Именно его комитет в прошлую пятницу отклонил этот закон, ссылаясь на то, что новая структура сформирована таким образом, что обеспечит утечку средств за рубеж. «Сегодня комитет голосовал снова. И на этот раз против выступил лишь один человек. Остальных удалось переубедить», – рассказывает помощник Завадникова Александр Пешняк. По его словам, «Автодор» будет действовать не по принципу госкорпорации, а в качестве госкомпании. «Деньги будут передаваться ей в доверительное управление, а не в собственность. Будут отработаны жесткие механизмы контроля. Это и убедило сенаторов в надежности новой структуры», – пояснил он. По словам Белозерова, программы, по которым будет работать компания, будут утверждаться правительством, что «исключает их коррупционность».

В пользу создания компании высказался экс-глава ГАИ России, сенатор от Карелии Владимир Федоров. По его словам, возможность вливания в дорожную отрасль дополнительных средств, которые сможет заработать «Автодор», важны особенно в кризис.

«Строительство всего одного километра дороги означает 500 новых рабочих мест.

Кроме того, «Автодор» будет заниматься развитием придорожных территорий – строительством АЗС, мест общественного питания. Это тоже рабочие места. В кризис, когда люди остаются без работы, это очень важно», – констатирует Федоров.

Говоря о возможной коррупционности закона, он отметил, что упразднение Дорожных фондов в ходе административной реформы (когда было запрещено целевое расходование средств, полученных от сбора автомобильных штрафов и транспортного налога на строительство дорог) пагубно сказалось на состоянии отрасли. Он считает, что польза от создания «Автодора» выше возможных коррупционных рисков.

Теперь для вступления в силу закону необходимо пройти лишь одну инстанцию – президента России, заметили в Минтрансе.

Livejournal.com

Имя ЖЖ-пользователя	Пароль
Правила использования	Отказ от ответственности

* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь

igor105

(без темы)

Первое, что они сделают, это запланируют дорогу к Провалу, тому, где О. Бендер продавал билеты.

Как
Тема
Комментарий

fedor-2008

500 человек на квадратный километр

, там где достаточно 10 на километр, и вот, - за 400 человек положит в карман... Кто больше?
Да ещё для быстрой "самоокупаемости", монополия же, цены установит...
Вот так хорошая идея, давно уже оправдавшая себя в США, превращается в...

Как
Тема
Комментарий

met0

(без темы)

Самое главное, ребята, что теперь снят вопрос об окончательном и повсеместном переходе на платные дороги. Под Воронежем, на трассе "Дон", где ведутся титанические работы по расширению, уже и таблички заготовлены. Деньги, таким образом, будут украдены дважды: сначала - наши налоги, потом - наши платежи за...

Как
Тема
Комментарий

babs-baberley

(без темы)

Все в Автодор! Железный конь идет на смену крестьянской лошадке! Улучшайте дороги! - эти бессмертные слова Остапа Бендера опять становятся актуальны.
Государственные мегакорпорации с завидной регулярностью показывают свою неэффективность. Скоро к ним добавится еще одна, а тот самый малый бизнес и средний класс, которые и так на ладан дышат...

Как
Тема
Комментарий

rfhfrev

(без темы)

вот и дорожные деньги окончательно прибрали к рукам давйте подумаем и подскажем какие еще пути кражи денег не в полную силу используется чиновниками а то они помоему так обленились от халявных...

Как
Тема
Комментарий

Все комментарии (7)...