Популярная американская телепередача MotorWeek подвела итоги года и назвала лучшие автомобили в своих классах. Победителями традиционно стали американские, японские и немецкие автомобили.

Хотя список лучших автомобилей носит название «Выбор водителя-2008», он был составлен не путем голосования среди зрителей передачи MotorWeek. Миллионы американских автолюбителей были представлены всего 15 работниками передачи, которые полагают, что обладают достаточным авторитетом, чтобы от своего имени решать за все автомобильное общество страны. Они рассмотрели список из более чем 150 машин и определили лучшие в 14 самых популярных сегментах. Традиционно победителями стали американские, японские и немецкие автомобили.

Список победителей начинается с «самых маленьких». Лучшей малолитражкой был признан Scion xB – бренд японской компании Toyota. Этот автомобиль появился на американском рынке в 2004 году и сразу стал хитом продаж. Компактная городская машинка полюбилась жителям Нового Света за невысокую цену, компактные размеры, но в то же время достаточно вместительный салон.

Следом идет номинация «лучший семейный седан», где заслуженно взяла верх еще одна «японка».

Honda Accord уже не первый десяток лет пользуется большой популярностью во многих странах и в Америке, где автомобиль уже давно стал чем-то вроде национального достояния.

Лучшей машиной в сегменте минивэнов признали Dodge Grand Caravan. «Мы остановили свой выбор на этом автомобиле, потому что его новая версия получила более просторный салон с более удобным расположением сидений, множество дополнительных развлекательных опций. У этого минивэна есть все, что должно быть в машине такого класса», – сказал ведущий передачи и председатель жюри Джон Дэйвис.

Еще один представитель Chrysler победил в номинации «кабриолет года». Модель Sebring Convertible – типичный американский автомобиль, на протяжении 6 лет остается самым покупаемым в своем классе. Детройтский автоконцерн каждый год продает около 150 тыс. экземпляров.

Лучшим спортивным купе назвали Infinity G37. Ее внутренности включают V-образный 6-цилиндровый двигатель повышенного объема 3,7 л мощностью 370 л. с. и активную систему подруливания всех четырех колес. Автомобиль имеет броский дизайн кузова и выразительный салон, где присутствует кожа, алюминий и дерево. Не уступает ему роскоши и мощности Caddilac CTS, который выбрали «спортивным седаном года».

Chevrolet Tahoe одержал победу сразу в двух категориях. Он стал первым среди внедорожников, а его гибридная версия была названа «лучшим экологичным автомобилем». Титул «кроссовер года» достался Buick Enclave. Эта машина обладает мощным двигателем в 275 л. с. и просторным салоном, который может вместить до 8 человек. Его стандартное оборудование предполагает собой такие технические изыски, как камера заднего вида, сенсорный экран с DVD, навигационная система и система автоматической парковки. В сегменте компактных кроссоверов верх взял Nissan Rogue. Лучшим в классе пикапов был признан Ford F-Series, который уже несколько лет подряд остается самым покупаемым автомобилем в США – каждый год этот американский гигант расходится тиражом более полумиллиона экземпляров.

Нашлось в списке водительских симпатий место и для «немцев».

Лучшим спортивным автомобилем признали Volkswagen Golf R32. Этот компакт имеет полный привод и не по-детски силен – под его капотом находятся 250 л. с. Люксовым седаном года стал Mercedes C-class, который традиционно пользуется любовью обеспеченных янки.

Титул «автомобиль мечты» получили сразу три машины, среди которых не оказалось ни одного представителя США. Журналисты издания полагают, что американские автолюбители спят и видят себя за рулем дорогих и роскошных Audi R8, Bentley Continental GT Speed и Lexus LS 600h L.