Цивилизация
Наступающий год для автомобильных концернов обещает быть суровым. Эксперты предсказывают, что спрос на модели стабилизируется, а конкуренция ужесточится. В таких условиях иностранные автокомпании ищут любые средства для сокращения издержек, поэтому особой привлекательностью для них пользуются российские заводы. Здесь можно экономно увеличивать производство и тем самым усиливать свое присутствие на рынке. В конце прошлой недели за право стать стратегическим партнером с АвтоВАЗом разгорелись нешуточные баталии. General Motors до последнего времени оставался в числе фаворитов, но на финальном этапе его обошел французский Renault. Теперь американцы ведут переговоры о сотрудничестве с российской «Группой ГАЗ».
То, что такой диалог существует, подтвердили в пресс-службах обеих компаний.
Пресс-секретаря GM по Центральной и Восточной Европе Марк Кемпе рассказал «Газете.Ru» о том, что концерн уже провел с «Группой ГАЗ» серию переговоров и намерен продолжить этот диалог. «Цель этого сотрудничества в развитии производства, необходимого для укрепления своих позиций в РФ», — пояснил пресс-секретарь. По его словам, General Motors не ожидал такого высокого спроса на свои модели Chevrolet и Opel. И чтобы удовлетворять спрос на эти машины, автопроизводитель изучает различные варианты. Как пояснил Кемпе, сотрудничество с российским ГАЗом — одно из возможных решений для автоконцерна. При этом корпорации рассматривают различные варианты сотрудничества. Он также уточнил, что «сделка не находится в стадии завершения».
Однако позиции автоконцерна в России довольно сильные, и сотрудничество между автопроизводителями вполне логично, считают эксперты. По итогам продаж иномарок в РФ за 11 месяцев все дочерние бренды GM показали хорошие результаты. Абсолютным лидером среди иностранных брендов в течении года остается марка Chevrolet (170 тыс.) Среди ее бестселлеров – Lanos (52,5 тыс.), Niva (42,4 тыс.), Lacetti (36,6 тыс.) и Aveo (22 тыс.) Быстро наращивал свои показатели и Opel. Он замыкает десятку лидеров, при этом каждый второй проданный в РФ Opel – новая Astra (25,1 тыс.) И даже люксовые подразделения GM – Cadillac, Hummer и Saab – показали по итогам года положительную динамику.
Такие высокие цифры особенно важны для североамериканского концерна в связи с тем, что в целом он продолжает терпеть серьезные убытки.
В GM уверены, что автомобильный рынок РФ будет крупнейшим в Европе. «По нашим оценкам, уже в 2008 году Россия станет второй по объемам продаж в Европе после Германии», — заключил Кэмпе.
Причем, по оценке специалистов, такое сотрудничество может быть выгодно обеим сторонам. «Сейчас конструкторы ГАЗа занимаются разработкой легкого коммерческого автомобиля. Машина должна быть готова к 2011 году. Среди технологий GM есть и те, которые могут быть весьма полезны в работе российских инженеров. Американцы могут продать ГАЗу свои ноу-хау в обмен на возможность разместить в Нижнем собственное производство на резервных мощностях завода», — заметил аналитик брокерского дома «Открытие» Кирилл Таченников.
По словам эксперта, среди наиболее вероятных претендентов для конвейеров ГАЗа — машины в сегменте по цене $15-20 тыс.: массовые модели Chevrolet Lanos и Lacetti, а также недорогие кроссоверы Opel Antara и Chevrolet Captiva.
