Цивилизация
Дочернее подразделение Volkswagen, испанская компания SEAT, последние несколько лет переживает далеко не самые легкие времена. Производитель теряет свои позиции на мировом рынке. В прошлом году от полного краха фирму спасли лишь стабильные продажи в Европе. Они смогли частично компенсировать спад продаж на остальных рынках. В результате общий рост продаж составил всего 1% (до 108 000 автомобилей). Для того, чтобы сделать качественный скачок марке, по мнению ее руководства, нужно избавится от репутации, производителя посредственных квази-спортивных машин по завышенной цене. При разработке новой модели SEAT ставил перед собой задачу сделать кардинально новый продукт.
Впрочем, даже концепт полноприводного двухдверного кроссовера Tribu, который, как обещают в руководстве, поступит на конвейер в начале 2009 года, получился довольно противоречивым.
Автомобиль построен на одной платформе с Volkswagen Tiguan и Audi Q5, но задуман как более спортивный вариант этих моделей. Внешний вид Tribu разрабатывал бывший главный дизайнер итальянской компании Lamborghini Люк Донкерволке. За счет итальянского участия, автомобиль вышел более обтекаемым и эмоциональным, чем его «собратья» по платформе. Даже квадратные колесные арки сделаны с закругленными углами. Вообще своими плавными линиями новый кроссовер немного напоминает модели Audi с индексом «Q». За индивидуальность отвечает характерное оформление передней части SEAT. Раскосые фары обрамленные ромбовидными черными решетками, в сочетании с 20-ти дюймовыми колесами и «выпуклым» кузовом, делают машину похожей на трогательную панду. Из-за этого сходства автомобиль больше понравится чувствительным барышням.
Для мужчин «сеатовцы» приберегли кучу электроники, в том числе и многочисленные системы курсовой устойчивости, которыми будет оборудован новый автомобиль. Интересное решение было использовано при проектировании двери багажника. Она умеет открываться в два приема: ее можно открыть как частично, чтобы положить небольшие вещи, так и полностью - отодвигаясь в сторону по специальным направляющим. SEAT Tribu Concept имеет три скоростных режима: Urban, Sport, и Freerun. Первый «заботится» об экологии, второй придает больше динамики, а третий лучше всего подходит для бездорожья. Вероятней всего, новинка будет оборудована дизельным 150-сильным агрегатом с системой Common-Rail (непосредственный впрыск) и сажевым фильтром.
Пока цены на автомобиль не называются, но по задумке производителей автомобиль будет конкурировать сVolkswagen Tiguan и будущим Mercedes GLK, и займет место в том же ценовом сегменте - от $ 30-35 тыс.
По неофициальным сведениям, серийный автомобиль на базе SEAT Tribu Concept может появиться на рынке под другим именем. Один из вариантов названия - Mirabella. Такой внедорожник уже был однажды у Seat. Возможно, в компании захотят вернуть это имя в свою линейку.
