Цивилизация
Ремонтные работы в туннеле между станциями метро «Театральная» и «Новокузнецкая», где в понедельник утром сошел с рельсов электропоезд с пассажирами, приостановлены, и в 15.30 Замоскворецкая линия снова начала работу в обычном режиме, сообщили «Газете.Ru» в службе движения метрополитена.
Как стало известно «Газете.Ru», разбившийся поезд отбуксировали в депо. С помощью тяжелой техники рабочие разобрали поврежденные тюбинги (стальные части креплений туннеля). Вторая группа рабочих отремонтировала силовой провод, который повредил поезд. Третья группа с помощью инфракрасного оборудования обследовала состояние путей, после чего заменила поврежденный участок рельсов. Специальная комиссия, созданная для расследования причин, обследует пострадавший состав.
Согласно официальной версии, примерно в 6.45 утра в понедельник электропоезд сошел с рельсов на участке между «Театральной» и «Новокузнецкой» из-за «поломки в колесной паре» головного вагона состава. Однако лидер центра «Диггерспас» МЧС России Вадим Михайлов высказал другую версию случившегося. По его словам, авария могла произойти из-за просадки грунтовых пород.
«Геометрия рельса была изменена еще до того, как поезд сошел с путей, и только потом, от удара, у вагона отлетела колесная пара, — рассказывает Михайлов, — после этого вагон просел и «на брюхе» проехал еще около 200 метров, разворотив рельсы и тюбинги, и порвав около 150 метров электрокабеля».
По словам лидера центра «Диггерспас», начальник метрополитена Дмитрий Гаев распорядился не пускать работников МЧС на место аварии. «Возможно, он пытается скрыть, в каком состоянии находится полотно. Не исключено, что на самом деле там произошло частичное разрушение породы, что и привело к аварии», — рассказал в интервью «Газете.Ru» Вадим Михайлов.
Напомним, что сразу после того, как утром сошел с рельс поезд, движение поездов на аварийном участке немедленно прекратили, а пути обесточили.
По словам пассажиров, ехавших в этом поезде, сразу после аварии машинист объявил по громкой связи, чтобы люди соблюдали спокойствие. В туннеле запахло гарью, и включился аварийный свет.
После этого через боковые двери машинист стал выводить людей из сошедшего с рельс поезда. Затем они пешком прошил полтора километра до станции «Театральная». По данным пресс-службы метрополитена, никто из них не пострадал.
С момента аварии и до 11 часов прекратили движение на участке от «Белорусской» до «Автозаводской». На обеих станциях образовалась страшная давка. По словам свидетелей, одному из пассажиров в давке сломали руку. В туннелях, где поезда стояли около получаса в пробках, от духоты пассажирам было трудно дышать, у некоторых стало плохо с сердцем. На всех смежных станциях Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской линий работники метро с большим трудом справлялись с неожиданным увеличением пассажиропотока. Огромные «пробки» образовывались у переходов на Кольцевую линию, у эскалаторов. Примерно в 11 часов утра движение поездов от «Белорусской» до «Театральной» возобновилось.
В то же время, по данным центра «Диггерспас», в понедельник примерно в 12 часов в столичной подземке произошла еще одна авария: на станции метро «Выхино» обвалилась бетонная стена с кабелями, ограждающая открытые пути метрополитена. По предварительным данным, в результате обрушения никто не пострадал. Обстоятельства случившегося выясняются. Официальных комментариев от представителей метрополитена «Газете.Ru» получить не удалось.
