На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
1 Подписывайтесь на Газету.Ru в MAX Все ключевые события — в нашем канале. Подписывайтесь!
Все новости
Новые материалы +

Lexus LS: Рамка для добродетели

В Токио японо-американская марка Lexus показала уже знакомый по другим автосалонам концепт суперкара LF-A и гибридную версию седана GS с бензиновым V6 объемом 3,5 л. Но главный хит стенда Lexus — концепт LF Sh, прототип следующего поколения «членовоза» LS.

<2>Большинство дорогих автомобилей обладают характером и именами, рядом с которыми личность их владельцев приближается к величине отрицательной - если, конечно, они не ворочают миллиардами и не занимают верхние места в биллбордах. Но есть среди них машина, которая прилежно выполняет роль рамки, в которую обрамлены добродетели ее пассажиров.

Высокая подоконная линия Lexus LS отсекает голову от тела, предлагая окружающим сосредоточиться на инструменте, который помог человеку внутри заработать лишнюю сотню тысяч долларов, а потом с умом ее потратить.

Не беспонтовая, но лишенная понтов, не чрезмерная, но с лихвой достаточная — такая нужна тем, кто привык демонстрировать ум, а не кошелек.

Японцы, снявшие покрывало с концепта LF Sh в Токио, старательно отрицали, что именно так и будет выглядеть новый LS. Хотя что там скрывать — в пресс-релизе седан назван «флагманом Lexus», а его размеры максимально приближены к размерам текущего LS — 5060 х 1875 х 1465 у концепта против 5015 х 1830 х 1490 мм у серийной модели.

Стиль «флагмана» — сочетание приемов, уже опробованных на моделях GS и IS нового поколения: игра выпуклых и вогнутых поверхностей, световые «дула» фар, «флажки» боковых зеркал, углы, составленные из кривых линий.

Последние - основа нового языка дизайна Lexus, они срисованы с наконечников стрел и копий, которыми древние японцы протыкали своих врагов и конкурентов. Хром на кузове и широких спицах 18-дюймовых колес — дань американскому стилю: США остаются для Lexus приоритетным рынком.

<1>Маленькая «h» в индексе - знак того, что над вращением колес в концепте трудятся сразу два мотора - бензиновый V8 и электрический.

Около 400 л.с. передаются на колеса через полноприводную трансмиссию, распределением крутящего момента в которой заведует электроника. Серийная машина, как ожидается, будет оснащаться традиционной бензиновой «восьмеркой» объемом 4,6 л мощностью 350 л.с. с 8-ступенчатым «автоматом». Официальная премьера нового поколения Lexus LS состоится на Детройтском автосалоне в январе следующего года. Заключить свои добродетели в рамку из высоких японских технологий можно будет при наличии не менее $86 тыс.

Новости и материалы
На съемках фильма «Остров» случилось чудо: «Это было электричество»
В Британии не признали участие в операции против Ирана
Сафонов выйдет в старте «ПСЖ» 12-й матч подряд
Появилось видео, на котором из ямы на стройке за ноги достают мужчину весом почти 227 кг
Более 40 человек пострадали при ударе Ирана по израильской Димоне
«Балтика» разгромила «Сочи» и приблизилась к лидерам РПЛ
Врач «Арсенала» спас жизнь двум пассажирам рейса Москва — Хабаровск
В Словении привлекли армию к перевозкам топлива
В ЦСКА рассказали, где был главный тренер в игре с «Динамо»
Волочкова о заботе Пугачевой после операции: «Она была рядом»
В «Динамо» рассказали, с кого берут пример
В Госдуме сообщили о новой возможности улучшения жилья с помощью маткапитала
Российские ученые спрогнозировали сильные полярные сияния
«Все по делу»: четырехматчевую дисквалификацию тренера «Балтики» назвали справедливой
Прилет иранской ракеты по израильскому городу с ядерным объектом попал на видео
Виктория Дайнеко вспомнила слова бывшего мужа: «Мне больные дети не нужны»
В ЦСКА прокомментировали отстранение ключевого защитника
Названо число иранских ракет, выпущенных по Израилю с начала конфликта
Все новости