За переделку автомобиля в снегоуборщик можно схлопотать ремонт, штраф и люлей от соседей. Стоит ли игра свеч

Сразу скажем честно: автомобиль — плохой снегоочиститель. Современные бамперы, «губы», пластиковые защиты, датчики и проводка не рассчитаны на работу «в отвал». Хорошо, если ваша машина в принципе способна ездить по российским сугробам, а то ведь многие недоприводные «пузотерки» начинают буксовать даже на зимней резине, стоит снегу пойти чуть дольше обычного.

Поэтому если у вас не внедорожник с хорошим клиренсом, а только идея использовать мотор своей тачки, чтобы с помощью подручных приспособлений сдвинуть сугробы с дороги, лучше сразу откажитесь от этой идеи. Даже «мягкий» на вид снежный вал у выезда из двора часто оказывается слежавшимся льдом, который ломает пластик на морозе при наезде на него.

Если же вы настроены серьезно и хотите помочь не только себе, но и владельцам заниженных «паркетников», вам потребуется продумать много нюансов, прежде чем бежать мастерить по лайфхакам из интернета. Иначе в лучшем случае вы повредите свой автомобиль, в худшем — автомобили соседей, да еще и штраф схлопочете за неправильную уборку.

Главное правило перед началом

Чистите только на своей территории и контролируйте, куда попадает снег из-под отвала. Выталкивать или «перетаскивать» снег на проезжую часть — не просто плохая идея, но и потенциальное нарушение: в России за создание помех дорожному движению снегом/льдом в ряде случаев применяют ст. 12.33 КоАП РФ.

Эконом-вариант: если есть силовой бампер

Многие владельцы внедорожников снабжают свои автомобили различным «обвесом» (усиленные фаркопы, силовые бамперы, лестницы на крышу, крепления для велосипедов и прочее). Сотрудники ДПС к таким улучшениям не всегда относятся лояльно, особенно если сделано все это без согласования и внесения изменений в техпаспорт.

Штраф за несогласованное изменение в конструкцию транспортного средства — от 500 до 5 тыс. рублей. Так что выезжать с любыми такими переделками на дороги общего пользования — исключительно на страх и риск автовладельца.

Но в ситуации бездорожья, в том числе когда дороги завалены снегом, такие штуки иногда бывают весьма полезны.

Прежде всего речь о силовом бампере — обычно он нужен для монтажа лебедки и вытаскивания менее проходимых товарищей из луж и ям, а также защищает корпус машин при езде по пересеченной местности. Но зимой он может сработать как «пушер», если нужно сдвинуть с места относительно небольшой и свежий сугроб.

Но особых надежд на него лучше все-таки не возлагать. Даже с защитой бампера сдвигать снег нужно крайне аккуратно и медленно, чтобы не было удара: если снег слежался или перемешан с ледяной/гравийной крошкой, риск поломок резко возрастает.

Главные правила:

• Убираем только свежий снег.
• Мини-скорость без разгона.
• По небольшой порции снега с верхушки за раз.
• Не упираться бампером.

Если у вас не силовой, а обычный, пусть даже и кажущийся внушительным бампер, использовать его таким образом не рекомендуем. На морозе пластик становится хрупким, а снежные валы часто оказываются тверже, чем кажутся.

Отвал на передний бампер: с пониманием рисков

Многие сетевые лайфхаки заточены на то, чтобы сделать ваш автомобиль похожим на классические снегоуборщики с ковшом-отвалом впереди. Казалось бы, что может быть примитивнее: машина едет, ковш загребает снег и расчищает дорогу как ледокол?

На практике такие горе-самоделкины отвалов из шин, резиновых ковров и досок часто сталкиваются с тем, что их идеи не выдерживают испытания реальностью:

• отвал формата «гибкий ковер перед бампером» не поможет убрать снег, а всего лишь соберет вам личный сугроб через несколько метров, в который вы упретесь;
• неправильный угол крепления жесткого отвала или недостаточная его ширина также будет разбрасывать снег не в сторону от траектории машины, а прямо под ее колеса;
• любая жесткая фиксация самоделки к бамперу и другим пластиковым элементам — прямой путь к трещинам и отрывам креплений или кусков пластика при первом плотном сугробе.

В Сети гуляют лайфхаки про «привязать доску», «поставить шину перед бампером», «прикрепить резиновый ковер». Формально это можно сделать, но безопасно — только при двух условиях: (а) низкая скорость, (б) отсутствие жесткого крепления к кузову/бамперу, чтобы при сопротивлении «отвал» отрабатывал, а не ломал крепления и кузов.

Если все же решились, минимально разумная схема такая:

• Мягкий буфер между машиной и снегоуборщиком — толстая резина / ковер / старая покрышка как прокладка, чтобы не тереть пластик о снег и ледяную крошку. Буфер должен гасить нагрузку, а не передавать ее на бампер.
• Крепить не к бамперу, а к раме при помощи специальных адаптеров.
• Без жесткого крепления, чтобы при сопротивлении отвал не ломал вам кузов.
• Проверить, что апгрейд не перекрыл вам воздухозабор и датчики. Иначе рискуете перегревом/ошибками электроники.
• Работать исключительно на низкой скорости.

Но разумнее в этом случае все же купить готовые снегоуборочные отвалы для авто, а не пытаться собрать что-то похожее, если у вас нет инженерной смекалки. Только смотрите не дешевые отвалы для мотоблоков от 5 тыс. рублей, а именно с адаптером под машину и, возможно, даже под конкретную марку. Цены на них могут кусаться (до 100 тысяч рублей — легко), но все равно это выгоднее, чем потенциальные ремонты.

Отвал сзади: дешево и сердито

Только если у самой вашей машины вопрос, как выехать из сугроба, не стоит, вы можете сделать доброе дело и почистить дороги самостоятельно с помощью самодельного отвала. Но крепить его нужно не спереди, а сзади — например, на фаркоп или ту же раму. И вот тут-то есть место для креативных решений.

Основная фигура, которую вы должны держать при этом в голове, — треугольник. Состоять он может из разных материалов:

• три скрепленные цепью покрышки;
• три сколоченных куска бруса или фанерных щита;
• гусеница от трактора;
• старые двери шкафов;
• две-три сколоченные под углом деревянные палеты и др.

Лучше, если по высоте эта конструкция будет небольшой: хотя и может возникнуть соблазн сколотить «царь-отвал», далеко не каждый внедорожник способен будет его вытащить, особенно когда на него налипнет влажный снег. Ваша задача — не соскрести наметенное до асфальта, а оставить после себя укатанный «зимник» без сугробов и глубокой колеи, по которому способны проехать менее высокие машины.

Ну и чтобы эта затея также не стала вам стоить слишком дорого, предусмотрите такое крепление, чтобы отвал а) не повредил вашу машину; б) не заносило по сторонам с риском врезаться в других участников дорожного движения. Это значит, что трос (или чем вы будете ее крепить) не должен быть слишком длинный, а нагрузка не должна приходиться на хрупкие пластиковые элементы.

Предостережения и меры безопасности для самодельных снегоуборщиков из авто

• Не разгоняйтесь. Любой удар спереди или рывок сзади потенциально могут повредить вашу машину.
• При сопротивлении не крутите колеса «в пол» долго. Это перегревает трансмиссию и быстро закапывает машину. Остановились — вышли — проверили, в случае необходимости — помогли себе лопатой.
• Следите за выхлопной трубой. Если в процессе вашей езды по сугробам она забьется снегом, при заведенном двигателе возрастает риск попадания угарного газа в салон — это отдельная зимняя рекомендация по безопасности.
• Не работайте в одиночку в плотном дворе. Сугробы скрывают бордюры и предметы, а камеры обзора и датчики парковки плохо работают, если залеплены снегом. Лучше, чтобы вас страховал кто-то снаружи, кто будет контролировать ваше движение и командовать, куда и сколько вам можно ехать.
• Не используйте металлические и другие твердые отвалы без резиновой кромки. Речь не столько о том, чтобы не повредить асфальт (хотя и это тоже), сколько о том, что такой демпфер гасит потенциальный удар при нахождении отвала на камень или твердый лед.
• Не используйте машину как трактор рядом с чужими авто и оживленным тротуаром. Любой «выдавленный» ком снега может поехать боком и ударить соседскую машину или человека.
• Юридический минимум: не переносите снег на проезжую часть. В российских разъяснениях для жителей прямо указывают на штрафы за такие действия по ст. 12.33 КоАП РФ (как за создание помех движению).

Основной вопрос — стоит ли вообще этим заниматься. Если вы живете в частном секторе и не можете себе позволить личную снегоуборочную технику, самодельный отвал может сильно облегчить вам жизнь. Но только грамотно сконструированный, иначе вы разоритесь платить за ремонт своего и чужих авто.

Для разового экстренного случая осмысленнее вручную расчистить себе выезд лопатой и подождать, пока коммунальные службы довершат начатое.

Но, если ситуации с аномальными снегопадами и неделями не чищенным двором повторяются регулярно, возможно, проще купить нормальный снегоуборщик или сброситься на вызов частника с собственным снегоочистителем. А не лепить «носорога из бульдога».