Ливанские чиновники утверждают, что катастрофа Boeing 737-800 над Средиземным морем могла произойти по вине пилота. Он не послушался диспетчера и влетел в грозовой фронт, после чего самолет загорелся в воздухе.

Катастрофа Boeing 737-800 в Ливане могла произойти по вине пилота. Как передает AFP со ссылкой на министра обороны Ливана Элиаса эль-Мурра, командир экипажа не выполнял указания диспетчера. По словам министра, пилота предупреждали, что он летит в грозовой фронт.

«Судя по записям диспетчерского пункта, диспетчеры приказали пилоту развернуться, чтобы избежать вхождения в шторм. Тем не менее он начал двигаться в направлении фронта», – заявил эль-Мурр в телевизионном интервью.

Министр дал понять, что делать выводы еще рано: специалистам неизвестно, «контролировал ли командир экипажа ситуацию».

Катастрофа Boeing 737-800 произошла в ночь на понедельник. Самолет вылетел из международного аэропорта Рафика Харири в ливанском Бейруте в столицу Эфиопии Аддис-Абебу. Погодные условия были плохими: дул ветер, шли дожди, на небе были грозовые облака. Через несколько минут после взлета самолет пропал с радаров. Как выяснилось вскоре, Boeing 737-800 упал в Средиземное море. Жители ближайшего к аэропорту населенного пункта, деревни Нааме, видели в небе перед катастрофой «огненный шар». «Был ужасный гром, шел дождь, с неба спускались молнии. Потом я услышал взрыв», – рассказывает 39-летний житель Хасан Рамадан. Очевидцы рассказывали также, что самолет загорелся в воздухе и развалился на несколько частей. «Я думал, что это здание рушится. Я открыл окно и увидел огромное пламя, которое падает к морю, разлетаясь на части. Я не могу поверить, что это произошло. Я такое, наверное, видел только по телевизору», – добавил Рамадан. После рассказов местных жителей в СМИ начали активно обсуждать версию о том, что в самолет попала молния. Как ранее пояснял «Газете.Ru» пилот Boeing, работающий в одной из российских авиакомпаний, самолет может разрушиться от удара молнии, если попадет в грозовое облако, «особенно в тропическую грозу». «Грозовые облака можно и нужно обходить», – отметил командир экипажа. Пилот пояснил, что на этот счет существует рекомендация ICAO, предписывающая обходить грозовой фронт за 50 км от его края. Однако на практике, как правило, пилоты обходят грозы за 15 км. «Их прекрасно видно на локаторе, если он работает. Если грозовой фронт сплошной и обойти нельзя, особенно в тропиках или в субтропиках, так это не редкость, возвращаешься и все», – сказал летчик.

Спасательная операция ведется до сих пор. При этом погодные условия в районе аэропорта Рафика Харири по-прежнему остаются тяжелыми, что осложняет работу спасателей и водолазов. Власти Ливана уверены, что все пассажиры погибли. Всего на борту летели 54 ливанца, 22 эфиопа, двое пассажиров с паспортом Великобритании, канадец, француз, жители Ирака и Сирии, а также гражданка России Анна Абс, которая постоянно проживала в Ливане.

По данным на утро вторника, из моря удалось вытащить тела 34 человек, в том числе двоих детей.

Большинство из них, сообщает The Independent, возможно опознать только по тестам ДНК: тела изуродованы ожогами. Некоторые родственники, которые ждут вестей о своих близких в аэропорту, уже сдали кровь. По сообщениям газеты, несколько человек опознали трупы без анализов. Так, один мужчина узнал племянника по комбинезону.

В больницах и в аэропорту назревает конфликт между ливанцами и эфиопами. Как рассказывает один из ожидающих в аэропорту родственников, в основном в Ливан приезжают бедные эфиопы на заработки. Например, женщины работают прислугой в домах богатых ливанцев. По словам собеседника The Guardian, некоторых из них хозяева бьют, известны случаи изнасилования. «Почему ливанцы не могут относиться к нам нормально!» – кричала женщина, которую не пустили в больницу Бейрута для идентификации тела летевшей в самолете сестры. Другая группа эфиопок молча ждет новостей в аэропорту о своей подруге, которая предположительно могла оказаться на борту Boeing. «Она убежала от своих хозяев, у нее не было документов. Ее поймали, посадили в тюрьму. Потом выпустили и отвезли в аэропорт, чтобы отправить обратно. Теоретически, она могла оказаться на этом самолете. В посольстве нам сказали, что не могут помочь, так как она была без документов», – рассказывают собеседницы.

Livejournal.com

Имя ЖЖ-пользователя	Пароль
Правила использования	Отказ от ответственности

* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь

vvb45

(без темы)

"Не заводи мотор! Взорвёшься! Сто-о-о-о-ой! "
.......
"Восток — дело тонкое.
-Эт точно! "
(Белое солнце пустыни)

Как
Тема
Комментарий

hryu

(без темы)

Ну вот, как обычно, пошел поиск крайнего. Интересно, как пилот должен был обойти фронт, оторвавшись от земли три минуты назад? Тогда уж это опять же вина диспетчера, если он разрешил взлет прямо в грозовой...

Как
Тема
Комментарий

Все комментарии (3)...

РАНЕЕ В РУБРИКЕ «КАТАСТРОФЫ»

	Гроза утопила 90 человек Власти Ливана и спасатели не рассчитывают найти живыми пассажиров и экипаж Boeing 737-800 компании Ethiopian Airlines, упавшего
	На Гаити не ищут живых Поисково-спасательная операция на Гаити завершена. Международные спасатели покидают Порт-о-Пренс. За 10 дней удалось спасти
	Пилот нашелся на третьи сутки Рядом с Комсомольском-на-Амуре спасательные службы обнаружили тело пилота Су-27, потерпевшего крушение в четверг. По факту