В среду на северо-западе Ирана разбился пассажирский самолет Ту-154М (бортовой номер EP-CPG), принадлежавший компании Caspian Airlines. Авиалайнер со 153 пассажирами и 15 членами экипажа на борту выполнял регулярный рейс 7908 из иранской столицы Тегерана в Ереван (по другим данным, на борту было 170 человек — 154 пассажира и 16 членов экипажа). В воздух он поднялся в международном аэропорту Имама Хомейни в 11.17 по местному тегеранскому времени (10.47 мск). До территории Армении Ту-154 не долетел: как сообщает иранское информационное агентство IRNA, он разбился на территории провинции Казвин в 200 км от Тегерана.
Перед тем, как упасть, Ту-154М успел подняться на высоту около 8 км. По предварительной информации, все находившиеся на борту погибли.
Иранская авиакомпания Caspian Airlines была основана в 1993 году и в сентябре того же года начала выполнение регулярных рейсов. Компания базируется в Тегеранском аэропорту Имама Хомейни. Самолёты Caspian Airlines выполняют рейсы по Ирану в города Абадан, Ахваз, Мехшехр, Мешхед и Тебриз. Также у компании есть международные рейсы в Венгрию, Сирию, ОАЭ, Армению, Украину и Турцию.
По данным на июль 2009 года, воздушный флот Caspian Airlines состоял из четырех самолетов российского производства Ту-154М.
Также среди пассажиров были граждане Грузии и россияне, сообщили в представительстве Caspian Airlines. Известно также, что среди пассажиров Ту-154 были двое детей. В посольстве России в Тегеране «Газете.Ru» заявили, что уточняют информацию о российских гражданах. «Пока точно можно сказать лишь, что все члены экипажа были иранцами. Что касается пассажиров, мы ожидаем, когда авиакомпания представит нам официальные списки», — сказал сотрудник диппредставительства.
Уже известно, что на борту разбившегося самолета находились бывший депутат иранского парламента Левон Давидиян и молодежная сборная по дзюдо. Как сообщает иранское информационное агентство IRNA, спортсмены и их тренер направлялись в Ереван для участия в международном турнире. По информации РИА «Новости» со ссылкой на МИД Грузии, в авиакатастрофе погибли жена руководителя грузинской миссии в Иране и финансовый менеджер посольства Грузии в Армении.
По предварительным данным, пассажирский лайнер развалился в воздухе.
<1>
На первых кадрах с места катастрофы, показанных по иранскому телевидению, видно, что обломки самолета, с силой ударившиеся о землю, оставили за собой глубокие траншеи на полях. Как сообщил агентству IRNA представитель аварийно-спасательной бригады, работающей на месте происшествия, куски развалившегося самолета начали гореть еще в воздухе, что позволяет предположить, что «выживших в катастрофе нет».
Причиной крушения самолета предположительно, стал пожар в одном из двигателей лайнера.
Первый полет пассажирского авиалайнера модификации Ту-154М состоялся в 1982, коммерческая эксплуатация самолета началась с 1984 года. На Ту-154М были установлены более экономичные двигатели ТРДД Соловьёва Д-30КУ-154-II. Вкупе с усовершенствованием аэродинамических свойств крыла и фюзеляжа это давало значительное повышение топливной эффективности (на 30 процентов) и позволило значительно увеличить дальность полёта. Трёхщелевые закрылки были заменены на двухщелевые, но более эффективные. Добавлена новая, 36-градусная позиция выпущенного положения закрылок, что позволило снизить шум на посадке. Максимальный взлётный вес составил 102—104 тонны,в зависимости от марки тормозов. Производство этой модификации продолжалось до 2006.
Ресурс самолета составляет 30 тыс. летных часов или 20 лет эксплуатации. Приблизительная цена самолета в летном состоянии — от $0,5 до 12 млн в зависимости от года выпуска. В общей сложности произведено 320 самолётов. По данным на май 2009 года, на стапелях завода «Авиакор» еще было два самолета, которые будут поставлены ВВС России. В ноябре 2008 авиакомпания «Сибирь» (S7) ранее бывшая крупнейшим в РФ оператором воздушных судов этого типа, вывела из эксплуатации 26 своих Ту-154М. Причина — в экономической неэффективности использования.
Авиационные службы Ирана и Армении причины катастрофы обсуждать пока не готовы. В армянском представительстве авиакомпании Caspian Airlines – туроператоре «Татев тур» – не располагают информацией о техническом состоянии разбившегося самолета Ту-154, сообщил агентству «Новости-Армения» источник в «Татев тур». По словам собеседника агентства, технический осмотр и обслуживание лайнера, построенного в 1987 году, осуществляется исключительно в Иране. Как сообщил собеседник агентства, в настоящее время «Татев тур» занимается размещением пассажиров, которые должны были вылететь этим рейсом из Еревана обратно в Тегеран, а также организацией оказания психологической помощи.
В ереванском аэропорту Звартноц, где должен был приземлиться Ту-154, создан временный штаб по оказанию психологической и медицинской помощи родным погибших.
Руководство Армении и Ирана выразило соболезнования родственникам жертв катастрофы. Президент Армении Серж Саргсян, находившийся с рабочим визитом в городе Спитак Лорийской области прервал свою поездку и вернулся в Ереван. Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад также выразил соболезнования семьям жертв катастрофы. Как сообщают иранские информагентства, Ахмадинежад дал поручение министерству транспорта провести тщательное расследование причин и обстоятельств трагедии.
«Черные ящики» Ту-154М пока не найдены, на их поиски отправлено несколько отрядов военных, передает Press TV.
Между тем, Международный авиационный комитет (МАК) уже заявил, что направляет в Иран специалистов, которые окажут помощь в расследовании. «В соответствии с международным воздушным законодательством в МАК сформирована группа специалистов, которая вылетает в Иран для участия в расследовании авиационного происшествия. Возглавляет группу заслуженный пилот СССР Георгий Ячменев», — говорится в официальном сообщении комитета.
