Москвичам не избежать ежегодного повышения цен на услуги ЖКХ и проезд в общественном транспорте. Но бензин и продукты питания особенно подорожать не должны. Об этом рассказал журналистам в четверг первый заместитель мэра, руководитель комплекса экономической политики и развития столицы Юрий Росляк.
Стоимость проезда на общественном транспорте и метро с нового 2008 года увеличится на 13-15%, сообщил Юрий Росляк, в денежном выражении это составит около 2 рублей. По его словам, это будет обычное повышение, связанное с «издержками на топливо и электроэнергию» и учитывающее темпы инфляции.
Рост тарифов на жилищно-коммунальные услуги в следующем году столичные власти обещают не больше чем на 18,5%. При этом Юрий Росляк напомнил, что на данный момент москвичи оплачивают только 64% от полной стоимости жилищно-коммунальных услуг. К тому же, с учетом того, что средний рост зарплаты по Москве за 2007 год составил 25%, удорожание ЖКХ не сильно ударит по карману жителей, заявил чиновник.
А вот чего не надо опасаться, считает Юрий Росляк, так это повышения цен на бензин. По его мнению, причин для этого в Москве на данный момент нет: «никаких оснований для роста цен на бензин сейчас не существует, цены стабильны и на основные ресурсы, и на их переработку». Кроме того, на страже стабильности цен стоят и власти: «Выпрыгивать кому-то под общий ажиотаж вокруг цен не рекомендуется. Позиция государственных органов и антимонопольных служб будет жесткой», — предупредил Росляк.
Чиновник пообещал и стабильные цены на продукты питания. При этом, заявил он, речь не идет о возврате к практике регулирования цен и ущемления интересов «сетевиков». По его словам, темпы роста цен на продукты в Москве в два раза ниже, чем в целом по России. Добиться этого удалось, объяснил Росляк, ликвидировав дефицит продовольствия и создав неснижаемый городской запас». «И, при любых предпосылках к росту цен, производится интервенция», — заявил он. Кроме того, как объяснил чиновник, сделав упор на развитие оптовой сети, удалось значительно сократить цепочку «накручивающих» цены посредников.
Кроме того, Юрий Росляк опроверг информацию о введении платного въезда в центр города. По его словам, сейчас гостиницы и офисные здания располагают достаточным количеством подземных паркингов, а строительство новых административных площадей в центре города фактически запрещено. А вот от идеи увеличение ставки транспортного налога для автомобилей с двигателями большого объема, столичные власти не отказываются. «Те, кто ездит на пятилитровых автомобилях, должны платить по максимуму за тот комфорт, который они имеют, передвигаясь на своих лимузинах по узким городским улицам», - заявил Росляк. По его словам, сейчас правительство города и Мосгордума заняты согласованием законопроекта о новом транспортном налоге. «Шкала должна быть более плавной, но с явным повышением для многолитражных автомобилей», — заявил он.
