Внедрение системы взимания оплаты проезда по федеральным трассам с тяжелых грузовиков «Платон» не только вызвало серьезный переполох среди перевозчиков, но и грозит продуктовым коллапсом в Москве и Московской области. Практически полную остановку грузоперевозок в секторе малого и среднего бизнеса в регионах спрогнозировали в Ассоциации производителей и поставщиков продовольственных товаров (Руспродсоюз). По оценке представителей организации, уже через семь-десять дней, зайдя в магазины, покупатели могут увидеть пустые полки.
Причиной тому стали масштабные сбои в работе «Платона». Отправить дальнобойщиков на маршрут операторам также мешают проблемы с получением устройств для оплаты пройденного маршрута и неудобной работой так называемых транспортных карт. Чтобы защитить поставщиков продукции от штрафов со стороны ритейлеров,
Руспродсоюз направил обращение к розничным сетям с просьбой воздержаться от взысканий за недопоставку товара до момента стабилизации автомобильных перевозок.
«На сегодняшний день еще не заметно, что ситуация тяжелая, — сообщил «Газете.Ru» директор по развитию Руспродсоюза Дмитрий Востриков. — В воскресенье, когда был запущен сбор оплаты, мало кто из поставщиков грузил машины для отправки товаров. Работа по доставке начинается с понедельника, тогда машины и выходят на маршруты. И уже с 16-го числа члены нашей ассоциации стали подавать сигналы о том, что в разных регионах машин не хватает. Были случаи, когда число недостающих машин исчислялось десятками. Поставщики не смогли найти перевозчиков, которые были бы готовы доставить их продукцию в распределительные центры своих партнеров – торговых сетей.
Причем на полки не могут попасть совершенно разные товары – мясные изделия, молочные продукты, крупы. То есть социально значимая продукция, без которой потребителям придется трудно.
Обращения с проблемами поиска свободных автоперевозчиков к нам поступили из Южного, Северо-Западного, Уральского и Северного федеральных округов».
Главным образом, по оценке эксперта,
перевозчики отказываются ездить в Москву и Московскую область. При том что большая доля грузов сначала попадает на столичные склады, а уже оттуда распределяется по регионам.
Обычно работа велась так: заказывались машины, затем они подавались, и продукция поступала в распределительные центры. И вдруг от перевозчиков пошли отказы. И попытки найти альтернативы не дали никаких результатов».
Важно заметить, что в разговорах с «Газетой.Ru» некоторые региональные перевозчики признались, что решили выехать на маршруты без оплаты проезда, услышав объявление в СМИ о том, что до 1 мая 2016 года штрафы в регионах выписываться не будут. Представитель Руспродсоюза подтвердил этот факт.
«В регионах, услышав сообщения Росавтодора, решили, что изменения и, в частности, штрафные санкции их не коснутся, — отметил эксперт. — Многие продолжили спокойно ездить по регионам, а к юридическому аспекту оказались равнодушны. Однако сейчас информация о моратории на штрафы не подтверждается. В регионах установлены мобильные пункты контроля, ездит спецтранспорт, который фиксирует нарушения. Поэтому не исключено, что вскоре и региональные игроки получат уведомления о штрафах. Если проблемы с перевозкой товаров выйдут за пределы Московской области, это существенно отразится на всех игроках рынка: и на ритейле, и на производителях, и на потребителях, и на самих перевозчиках».
В комитете межрегионального профсоюза «Дальнобойщик» «Газете.Ru» подтвердили, что часть автоперевозчиков в регионах действительно отказывается выходить на маршруты.
«Многие взяли перерыв и ждут, когда наступит хоть какая-то ясность. Кто-то пытается получить эти устройства. Но по информации Росавтодора, всего выдано 200 тыс. устройств, а 12-тонников в России зарегистрировано около 1,6–1,7 млн единиц», — отметили в профсоюзе.
В свою очередь руководитель международной компании-перевозчика «Аджинс» Дмитрий Суханов рассказал «Газете.Ru», что на российских федеральных трассах действительно стало гораздо свободнее.
«Фур практически нет, — говорит Суханов. — А вот на границе России — Белоруссии 12-тонники стоят в очереди каждый день, не менее 500 штук.
Один из участников рынка подтвердил «Газете.Ru», что действительно столкнулся с проблемой поиска перевозчика для отправки товаров из региона в Москву. При этом он не пожелал называть свою компанию из-за репутационных рисков.
Между тем подмосковный фермер Александр Почепцов, который постоянно пользуется услугами небольших транспортных компаний, рассказал «Газете.Ru», что никаких перебоев с работой транспортных компаний у него не было.
В компании «Дикси» сообщили, что продолжают обеспечивать бесперебойную доставку в магазины продуктов питания и товаров первой необходимости, в том числе социально значимой продукции. «На сегодняшний день обращений от партнеров не было, в любом случае каждая ситуация будет рассматриваться индивидуально с учетом всех обстоятельств», — заявили «Газете.Ru» в пресс-службе «Дикси».
Участник рынка автоперевозок подтвердил «Газете.Ru» существующие проблемы с заказом фур. «Мои партнеры по бизнесу накануне искали порядка 40 машин, но не смогли найти желающих доставить груз, — отметил бизнесмен, пожелавший остаться неизвестным. — А впереди уже Новый год, магазины обычно готовятся к праздникам заранее, а из-за перебоев с работой перевозчиков ситуация может только усугубиться».
Между тем в правительстве не согласны с опасениями производителей. Так, министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что новый дорожный сбор для грузовиков массой более 12 тонн не приведет к росту цен на продукты питания или перебоям с их поставками.
«Трудно сказать, сколько новый дорожный сбор добавит к общей динамике роста цен, но вряд ли его влияние будет определяющим. Можно с уверенностью сказать, что это не приведет к дефициту продуктов питания и иных потребительских товаров, — сказал министр. — В 2016 году будет происходить постепенный рост цен как вследствие инфляции, так и иных факторов, в том числе сезонного роста и колебаний курса валют», — заявил он.
Между тем автоперевозчики, которые работают в столице, уже планируют новые акции протеста. Ближайшая, согласно одному из профессиональных форумов, состоится 19 ноября в 11 утра на трассе М5 в сторону Москвы. Отметим, что акция протеста не согласована с властями.
