Транспортный налог удваивает скорость

— 26.08.09 19:04 —

ТЕКСТ: Виктор Мараховский

ФОТО: ИТАР-ТАСС

Минфин подготовил законопроект о повышении ставки транспортного налога вдвое. По мнению экспертов, больше платить российские автомобилисты не будут: уже сейчас в регионах активно внедряются способы полного ухода от транспортного налога.

Министерство финансов России опубликовало законопроект об изменениях в Налоговый кодекс РФ, анонсировавшийся еще весной. Согласно тексту проекта, изменения коснутся двух глав НК, 22-й и 28-й. Основная новость: с 2010 года ставка налога на автотранспорт увеличивается в два раза.

Так, легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил будут облагаться по ставке 10 руб. за каждую лошадиную силу, от 100 до 150 – 14 руб., от 150 до 200 л.с. – 20 руб., от 200 до 250 л.с. – 30 и свыше 250 л.с. – 60 руб. за лошадиную силу.

Согласно действующему законодательству, регионы РФ могут как повышать, так и уменьшать ставки транспортного налога, но не более чем в 5 раз от средних тарифов, разработанных в Минфине. В новой редакции Налогового кодекса региональным властям предоставляется право увеличивать ставки в 5, а понижать – в 10 раз. Кроме того, субъекты смогут менять ставки не в зависимости от срока полезного использования автомобилей, как сейчас, а в зависимости от их года выпуска и экологического класса.

Таким образом, регионы, в которых ставки транспортного налога были максимальными в этом году, в 2010-м получат возможность удвоить их.

Так, автовладельцам Санкт-Петербурга, имеющим авто мощностью до 100 л.с., сегодня приходится платить 22 руб. за лошадиную силу (в три раза больше, чем москвичам, платящим 7 руб. за 1 л.с.). С января 2010 года, если законопроект Минфина будет принят, петербургская ставка транспортного налога может вырасти до 44 руб. за лошадиную силу для наименее мощных автомобилей.

МАКСИМАЛЬНЫЕ СТАВКИ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА

Мощность двигателя (л.с.)	Ставка налога (было) стало
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	(25) 50
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно	(35) 70
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно	(50) 100
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно	(75) 150
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)	(150) 300

В Московской городской думе «Газете.Ru» рассказали, что информации об инициативах столичного правительства по повышению ставок транспортного налога пока нет. Во вторник на заседании правительства руководитель департамента финансов Москвы Юрий Коростелев говорил о необходимости «провести инвентаризацию налоговых льгот в 2010 году», однако о транспортном налоге речь не шла, сообщили в Думе.

Председатель Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин рассказал «Газете.Ru», что, несмотря на предоставленную регионам возможность удержать налоговые ставки на транспорт на уровне этого года, субъекты на это не пойдут.

«По нашим данным, регионы сейчас повсеместно отменяют имеющиеся у них льготы, – отметил он. – Это связано с тем, что мотивировать необходимость повышения налогов уже никак не нужно.

До 2003 года деньги от налогоплательщиков и штрафов ГАИ поступали в федеральные и региональные дорожные фонды. Оттуда финансировалось строительство и ремонт дорог. Однако затем их признали убыточными и упразднили. В результате административной реформы налоговые сборы поступают в общий бюджет региона, и проследить, на что они идут дальше, налогоплательщику невозможно», – говорит Виктор Травин.

По мнению эксперта, «уже нынешний уровень транспортного налога для многих автомобилистов неприемлем. Как следствие, во многих регионах уже отработан механизм ухода от этого налога вообще.

Распространенный способ: владелец снимает свою машину с учета.

Таким образом, информация о наличии у него автомобиля не поступает в налоговую службу, а налоговая, в свою очередь, не высылает автовладельцу уведомления об оплате. Правда, он ездит с нарушением норм, но штраф за езду на неучтенном автомобиле составляет лишь 100 рублей. Для владельца автомобиля, который при соблюдении закона должен платить за свою машину 18–20 тыс. руб. ежегодно, куда выгоднее время от времени платить сторублевые штрафы. В случае удвоения налоговой ставки на транспорт, в среднем по стране можно ждать, что уклонение от этого налога примет массовый характер».

Livejournal.com

Имя ЖЖ-пользователя	Пароль


Правила использования	Отказ от ответственности

* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь

lisyamorda

(без темы)

Вот же государство идиотское.
На воздух уже пора брать.
Их кто просит то ? Ввоз американцев фактически заблокировали - нефиг холопам ездить на нормальных машинах.
А кто успел привести нормальный аппарат - платите по 50 тысяч налога. Пусть уж лучше запретят машины всем , кто не...