Цивилизация
Список самых скоростных серийно выпускаемых автомобилей опубликовало британское издание Sky News. Оказалось, что самый дорогой – не значит самый быстрый: Bugatti Veyron за миллион евро уступил в скорости менее дорогому американскому суперкару SSC Ultimate Aero TT.
Ultimate Aero за $ 654 тыс. – одна из немногих мелкосерийных моделей американской компании Shelby SuperCars – способна разогнаться до 411 км/ч.
Самое удивительное, что под капотом стоит не такой уж и монстр – восьмицилиндровая «восьмерка» объемом в 6,3 литра в современном мире не редкость. Воображение поражает лишь то, сколько сил с помощью двойного турбонаддува смогли выжать разработчики из таких относительно «скромных» параметров – мощность агрегата составляет 1180 л. с.
Второе место британского рейтинга осталось за одним из самых дорогих серийных автомобилей в мире. Хотя Bugatti Veyron оценивают в миллион евро, производят все же конвейерным способом в Германии. Развивает машина «тысячу и одну силу», а разогнаться способна до 407 км/ч.
Замыкает тройку лидеров Koenigsegg CCX мощностью в 1018 л. с. Максимальная скорость, которую показал этот ориентированный на американского покупателя «швед» стоимостью в $ 545 тыс., – 389 км/ч.
На четвертом месте – чистокровный британец McLaren F1, снятый с производства уже много лет назад.
Однако рекорд его скорости в 376 км/ч при 600 л. с. мощности 12-цилиндрового V-образного мотора побить до сих пор удалось лишь немногим.
Объясняет это на редкость удачная и легкая конструкция «Мак Ларена» — все, что только можно, сделано из карбона, что нельзя – из титана.
Пятое место получила малоизвестная британская марка B-Engineering с моделью Edonis. Мелкосерийная продукция для богатых – побочный бизнес для фирмы, производящей высокотехнологичные гоночные комплектующие. Шестым идет первый в рейтинге немец – Gumpert Apollo, машина с «восьмеркой» от «Ауди» и относительно небольшой для суперкара ценой – все удовольствия за $ 200 тыс.
Показательно, что самые известные мировые производители спортивных машин – Ferrari, Lamborghini, Porsche – слишком ушли в гламур и «пафос», теперь их имена не являются синонимом слова «скорость».
Самый «мускулистый» жеребец из конюшни Ferrari – модель Enzo – оказался лишь на седьмом месте рейтинга с показателем максимальной скорости в 349 км/ч.
За ним тоже итальянец, правда, с аргентинскими корнями – Pagani Zonda со скоростью 340 км/ч. У него, пожалуй, самая необычная внешность из представленных в рейтинге машин – однако совсем чуть-чуть обогнал он очередного британского «старичка», снятого с производства еще в середине девяностых. Jaguar XJ 220, который, по слухам, разгоняется не до 335 км/ч, как указали составители рейтинга, а до всех 350-ти, занял девятое место.
Десятку замыкают очередные итальянцы – деление спидометра в 333 км/ч делят между собой далеко не самые последние разработки: Bugatti EB110 и Lamborghini Diablo. Интересно то, что более новые модели «Ламбо» так и не превзошли «Дьявола» — Murcielago оказалась на 12 месте, а Gallardo в список вообще не вошла.
Последние места рейтинга распределились следующим образом – за «Мурчелаго» следует британский «Бристоль», не особенно известный широкой общественности, за ним – откровенно неудачный даже по признаниям собственных создателей Mercedes McLaren SLR, потом – «Порше-Каррера GT».
Современные немцы лишь не на много «обогнали» старика-американца родом из шестидесятых – Ford GT40 до сих пор еще способен задать жару многим «салагам».
Например, без проблем «сделает» почти все легенды итальянских «конюшен»: Ferrari 599 GTB Fiorano, а также F50 и F40 замыкают рейтинг, занимая, соответственно, 17-е, 18-е и 19-е. Ну и почетное последнее место получили голландцы с «бюджетным» спортсменом Ascari KZ1 и самым «скромным» показателем максимальной скорости – 320 км/ч.
