Полноприводный театрал

Компания KIA готовит к выпуску новый SUV HM

Компания KIA готовит к выпуску новый SUV HM — автомобиль получит полноценную внедорожную конструкцию и будет отличаться от всей линейки джипов KIA более совершенными вездеходными качествами.

Пробиться любой ценой в высший эшелон автопроизводителей — эту цель преследует корпорация Hundai Motor Co, в которую входит компания KIA. Причем автомобили последней позиционируются как более стильные и экстравагантные. Следовательно, именно на них бизнесмены из страны утренней свежести планируют въехать в самые престижные сегменты автомобильного рынка. В подтверждение этому может служить и название марки Kia, которое корпоративные лингвисты интерпретируют как «Ки» — «Выйти во весь мир», а второй слог — «а» — означает «Азия».

За последние несколько лет качество автомобилей из Южной Кореи значительно улучшилось. Они не раз оказывались в числе победителей рейтингов автомобильной надежности. На волне этой репутации KIA решили сделать новый представительский внедорожник. Тем более что другой «проходимец» из Кореи — KIA Sorento 2007 — получил высшую оценку в авторитетном рейтинге качества Strategic Vision.

Два года тому назад на Северо-американском автосалоне компания KIA представила концептуальную модель — KIA Mesa KCD II Concept, которая также называлась «HM» и которая, судя по всему, легла в основу нового внедорожника. Автомобиль был разработан в калифорнийском дизайн-центре, откуда вышли последние экстравагантные новинки KIA и Hyndai.

По словам создателей, дизайн Mesa создавался с таким расчетом, чтобы автомобиль уместно выглядел и на бездорожье и на офисной парковке или у входа в театр.

С момента презентации концепта ни капли информации не просочилось о новом внедорожнике, корейцы словно о нем забыли. На два года компания ушла в серьезные испытания своего нового вездехода. Только недавно шпионам посчастливилось сфотографировать его на дорожных тестах.

Внешне предсерийный прототип похож на концепт Mesa KCD II. Сохранилась широкая U-образная радиаторная решетка с хромированными горизонтальными пластинами в стиле «Кадилака». Выдающийся вперед бампер продолжен широкими арочными дугами, под которыми спокойно поместятся 22-дюймовые колеса. Колесная база размещена максимально по углам HM, для того чтобы увеличить пространство салона, устойчивость и управляемость. Головная оптика с ксеноновыми фарами дополнена врезанными в бампер противотуманками.

Очевидно, до серийного HM не дойдет самая примечательная деталь в дизайне — это конструкция задней стойки, которая похожа на лежачую хоккейную клюшку.

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "incutNum": 1,
    "repl": "<1>:{{incut1()}}",
    "type": "129466",
    "uid": "_uid_1826595_i_1"
}

Корейские конструкторы обещают укомплектовать новый внедорожник 3-литровым дизелем V6 и бензиновым мотором объемом 3,8-литра и мощностью 265 л. с. Последние слухи сообщают, что позже HM получит 4,6-литровый V8 от ожидающегося седана Hyundai Genesis — с 6-скоростной коробкой этот агрегат выдает 300 л. с. и 400 н. м. крутящего момента. Вмести с этим HM — полноценный рамный внедорожник с конструкцией, похожей на Chevrolet Tahoe и Ford Expedition, и имеет постоянный полный привод с возможностью включения пониженной передачи, а «интеллектуальная» система полного привода распределяет крутящий момент в зависимости от дорожных условий.

Интерьер серийной HM буде отличаться от концепта в сторону большей утилитарности, но при этом сохранит достаточно места для различных емкостей, ламп и 9-дюймового монитора, являющегося частью мультимедийной системы с DVD-проигрывателем.

В борьбе за клиента внедорожник HM будет соревноваться с Nissan Pathfinder V-6 объемом 4,0 литра. Из среды законодателей «бездорожной» моды конкуренцию «корейцу» составят Jeep Commander с базовым 3,7-литровым двигателем SOHC V6 мощностью 210 л. с. и Chevrolet Tahoe с рабочим объемом 5,3 литра и мощностью 298 л. с.

Ожидается, что продажи автомобиля начнутся в начале 2008 года.