Во вторник в Японии произошла вторая за последние два дня железнодорожная катастрофа. На этот раз в префектуре Ибараки, к северо-востоку от Токио, пассажирский поезд протаранил грузовик и сошел с рельсов, сообщает Associated Press. По предварительным данным, ранен один человек – водитель грузовика.
Как сообщил пресс-секретарь местной полиции, причиной аварии стала неисправность грузовика. Прямо на железнодорожном переезде у него отвалилось колесо, и машина застряла. Водитель сообщил об экстренной ситуации на перекрестке, однако поезд компании East Japan Railway Co. не успел остановиться вовремя.
По данным полиции, от столкновения сошел с рельсов первый вагон поезда. Возможно, пострадал кто-то из находившихся в нем пассажиров.
Тем временем продолжает расти число погибших в железнодорожной катастрофе, произошедшей накануне в городе Амагасаки в 400 км к юго-западу от Токио. К 9.30 мск вторника их число достигло 73 человек. По данным японских СМИ, еще более 440 человек пострадали, из них 130 находятся в тяжелом состоянии. А спасатели все еще продолжают разгребать завалы, сегодня утром им удалось извлечь живыми трех человек. Остаются ли еще люди под обломками вагонов, неизвестно.
Железнодорожная авария, унесшая десятки жизней, произошла в понедельник утром в Японии. Электропоезд компании West Japan Railway Co., в котором находилoсь 580 человек, потерпел крушение на юго-западе острова Хонсю. Авария произошла примерно в 9.20 утра (4.20 мск) на автомобильном переезде, оборудованном шлагбаумом и светофором, сообщает агентство Kyodo. Скоростная электричка, состоящая из семи вагонов, на полном ходу сошла с рельсов. Четыре вагона поезда перевернулись.
Первый и второй вагон протащило вдоль дороги, и они въехали в первый этаж расположенного в шести метрах от полотна девятиэтажного жилого дома, «обхватив» угол здания. От столкновения первые два вагона поезда сложились в гармошку, сильно пострадало здание, откуда спасателям тоже пришлось вызволять раненых.
По информации генконсула России в Токио Владимира Пушкова, сведений о том, что в электричке могли находиться российские граждане, в посольство РФ не поступало.
Причина крушения пока не установлена. По одной из версий, виноват машинист поезда, который превысил установленную скорость движения, пытаясь нагнать отставание от графика.
По информации японской телекомпании NHK, поезд ехал значительно быстрее, чем это допускалось нормами безопасности. По данным агентства Kyodo, на этом участке дороги допустимая максимальная скорость составляет 70 км/ч, а автоматических систем торможения при превышении скорости не установлено. По мнению специалистов из министерства транспорта, согласно расчетам, на этом участке дороги поезд мог сойти с рельсов, если его скорость превышала 133 км/ч. В то же время, как говорят представители министерства, этот поезд мог развивать скорость только до 120 км/ч. Как отмечает Associated Press, на последней остановке перед крушением поезд тоже превысил скорость, проехав на 8 м дальше платформы, после чего ему пришлось возвращаться на станцию и высаживать пассажиров.
Для проверки этой версии японская полиция провела во вторник утром обыски в помещениях администрации West Japan Railway Co. Как сообщил телеканал NHK, основной целью обысков было изъятие графиков скоростных режимов движения электричек.
Расследованием инцидента занимается правительственная комиссия, собственное расследование обстоятельств трагедии ведет и железнодорожная компания. По данным сотрудников West Japan Railway Co., составом управлял 23-летний машинист, стаж вождения которого составлял 11 месяцев. Правоохранительные органы сейчас допрашивают 42-летнего проводника поезда.
Впрочем, полиция пока не исключает и другие версии. По мнению следствия, причиной катастрофы также могла быть неисправность в тормозной системе поезда либо попадание на рельсы инородного предмета.
Крушение называют самой страшной железнодорожной аварией в Японии за последние 42 года. В ноябре 1963 года при столкновении трех поездов в пригороде Токио погиб 161 человек.
