С российского рынка грузоперевозок в этом году могут уйти порядка 10–13 тыс. транспортных компаний — от небольших до крупных игроков. Об этом в интервью газете «Известия» рассказала партнер практики инвестиционно-банковских услуг международной юридической фирмы White Stone Татьяна Бровкина.
По ее словам, часть компаний прекращает свою деятельность вынужденно, из-за того, что выдерживать конкуренцию крайне сложно.
В некоторых ситуациях речь идет о продаже всего бизнеса, в других — отдельных активов или долей с последующим поэтапным выходом собственника.
Президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов рассказал, что подобное происходит из-за роста операционных расходов и снижения деловой и потребительской активности. Рентабельность многих перевозчиков приблизилась к нулю, добавил эксперт.
До этого сообщалось, что автомобильные грузоперевозки из Китая в Россию подорожали за месяц на 20–25% из-за проблем с топливом.
Ранее в Минтрансе заявили, что беспилотные грузовики займут 19% рынка России.