Этот текст - ответ на письмо нашего читателя Andrew «У русских - странные автомобильные пристрастия» - ред.
Safety-wise:
Любители больших машин правы лишь отчасти, думая, что они безопаснее. Статистика аварий с летальным исходом - SUVы в числе лидеров. Минимальный уровень уровень смертности - у водителей/пассажиров седанов бизнес-класса, хотя здесь примешиваются и косвенные факторы - например, если вы пассажир конторской машины, и вас возит специально обученный corporate driver - ваши шансы угодить в ДТП пренебрежимо малы.
Кстати, машины цвета «металлик» реже всего попадают в ДТП, чуть чаще красные, желтые и т.д. Самые частые жертвы - черные и темно-синие машины.
Если бы на дорогах было поменьше бессмысленно безразмерных грузовиков, то еще больше людей бы выбрало автомобили более разумно придуманные и сделанные. Кое-кто покупает Volvo X90, только чтобы уберечься от всяких Dodge RAMов и Ford 250.
Сost-wise:
Что будет делать относительно небогатый по определению типичный водитель возлюбленного «трака», когда нефть станет больше 100 за баррель?
Что делать со всем мировым (или даже только североамериканским) парком сравнительно новых и живучих машин с моторами по 4 л и больше, когда (и если) нефть станет 150-200 за баррель?
EP-wise
Наверное, все-таки на SUV или «трак» уходит куда больше материалов, горючего, металла и пластмасс, преимущественно из невозобновляемых видов сырья. Невысокая цена, возможно, объясняется низкой трудоемкостью процесса, просто говоря технологической отсталостью продукта. Владелец доволен, заплатил - имею право коптить воздух, но он/она забывает, что забыл(а) заплатить за вред, нанесенный окружающей среде в ходе производства своего дорогого коня.
Resume
Я считаю, что необходимо повсеместное строгое регулирование владения автомобильным транспортом.
Грузовики и полноразмерные SUVы можно позволить тем, кому это нужно для работы. Люксовые SUV - только гибриды. Любители вылазок на природу - есть же Suzuki, в конце концов. Любое владение необоснованно крупным автотранспортом нужно облагать нещадным налогом, поскольку такие автовладельцы:
- представляют повышенную опасность на дорогах
- необоснованно повышают спрос на металлы и другие виды товарного сырья
- усиленно загрязняют окружающую среду
От налогов можно освободить владельцев экономичных компактов, гибридов (им можно даже компенсировать разницу в стоимости).
В конечном итоге человечество к этому и придет. Если не загнется раньше.
Малое прекрасно.
